标题：一种可实现俯仰和偏航的二元矢量收扩喷管

摘要：本发明涉及航空发动机喷管领域，具体涉及一种可实现俯仰和偏航的二元矢量收扩喷管。二元矢量收扩喷管包括筒体、俯仰调节片、偏航调节片、密封片、第一作动筒、第一拉杆、第二作动筒以及第二拉杆；俯仰调节片包括两块，每块俯仰调节片的外侧面与第一拉杆以及第一作动筒连接，以在俯仰方向转动；偏航调节片包括两块，每块偏航调节片的外侧面与第二拉杆以及第二作动筒连接，以在偏航方向转动；密封片包括四块，分别位于每块俯仰调节片与每块偏航调节片之间相邻位置处。本发明可实现俯仰和偏航的二元矢量收扩喷管结构简单，通过四周调节片的变形组合实现俯仰和偏航方向的偏转和收扩，兼具良好的气动性能，控制规律简单，可靠性高。

申请号：CN201510589872.0

申请日：2015/9/16

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种可实现俯仰和偏航的二元矢量收扩喷管，其特征在于，包括筒体(1)、俯仰调节片(2)、偏航调节片(3)、密封片(4)、第一作动筒(5)、第一拉杆(6)、第二作动筒(7)以及第二拉杆(8)；所述筒体(1)前端与发动机连接，作为整个喷管的支撑构件；所述俯仰调节片(2)包括两块，上下对称分布，两块所述俯仰调节片(2)的前端铰接在所述筒体(1)后端，每块所述俯仰调节片(2)的外侧面与一根所述第一拉杆(6)后端铰接，所述第一拉杆(6)前端与同一侧面的一个所述第一作动筒(5)后端铰接，所述第一作动筒(5)前端固定连接至同侧的所述筒体(1)外壁面上，以带动所述俯仰调节片(2)在俯仰方向转动；所述偏航调节片(3)包括两块，左右对称分布，两块所述偏航调节片(3)的前端铰接在所述筒体(1)后端，每块所述偏航调节片(3)的外侧面与一根所述第二拉杆(8)后端铰接，所述第二拉杆(8)前端与同一侧面的一个所述第二作动筒(7)后端铰接，所述第二作动筒(7)前端固定连接至同侧的所述筒体(1)外壁面上，以带动所述偏航调节片(3)在偏航方向转动；所述密封片(4)包括四块，分别位于每块所述俯仰调节片(2)与每块所述偏航调节片(3)之间相邻位置处，每块所述密封片(4)包括相互垂直的第一安装面和第二安装面，所述第一安装面与同侧的所述俯仰调节片(2)的内壁平行，且通过平移副连接，所述第二安装面与同侧的所述偏航调节片(3)的内壁平行，且通过平移副连接。

专利类型：发明申请

标题：一种间冷回热循环燃气轮机系统

摘要：本发明公开了一种间冷回热循环燃气轮机系统，涉及燃气轮机技术领域。所述间冷回热循环燃气轮机系统，包含高压涡轮、回热器、低压涡轮、动力涡轮及补燃燃烧室，补燃燃烧室布置在高压涡轮与低压涡轮之间，补燃燃烧室将高压涡轮排出的燃气再次燃烧加热，燃气进入低压涡轮的温度升高，燃气经低压涡轮膨胀做工后驱动动力涡轮，动力涡轮的排气热量被回热器吸收。本发明有益之处在于：在高压涡轮与低压涡轮之间增加一个补燃燃烧室，对从高压涡轮流出的燃气再次加热，可提高低压涡轮进口温度，回热器回收的尾气温度较高，对经高压压气机排出的高压空气进一步加热。使燃气轮机的循环功加大，既提高了功率又使热效率保持较高的水平。

申请号：CN201510600398.7

申请日：2015/9/18

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种间冷回热循环燃气轮机系统，包含高压涡轮(6)、回热器(8)、低压涡轮及动力涡轮，其特征在于：所述间冷回热循环燃气轮机系统还包含补燃燃烧室(5)，所述补燃燃烧室(5)布置在所述高压涡轮(6)与所述低压涡轮之间，补燃燃烧室(5)将高压涡轮(6)排出的燃气再次燃烧加热，燃气进入低压涡轮的温度升高，燃气经低压涡轮膨胀做工后驱动动力涡轮，动力涡轮的排气热量被回热器(8)吸收。

专利类型：发明申请

标题：一种穿透性裂纹检测方法及装置

摘要：本发明公开了一种穿透性裂纹检测方法及装置，属于飞机发动机静子结构设计领域。所述的穿透性裂纹检测装置包括气罐(1)、压力表(2)、管子(3)以及打气筒(5)，所述气罐(1)一端胶贴密封在待检测装置的纹缝处，另一端通过管子(3)连接打气筒(5)，所述气罐(1)还连接压力表(2)。将气罐覆盖并密封纹缝后，通过设置在管子上的开关控制进入气罐内的气体量，当气罐冲压后，关闭开关，看压力表指针是否改变，如果未变，则裂纹未裂透，如果指针改变，则裂纹裂透。继续向气罐冲气，使气罐内气体达到一定压力时，进而分离气罐与待检测装置。结构简单，易于操作，且易于检测设备与待检测设备的分离。

申请号：CN201510609156.4

申请日：2015/9/22

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种穿透性裂纹检测方法，对待检测装置上的纹缝进行是否为穿透性裂纹检测，其特征在于，包括：S1、将一端开口的气罐设置在待检测设备上，使所述气罐的开口处完全覆盖所述纹缝，并将所述气罐开口边缘密封在所述待检测设备上；S2、将气罐的的另一端连接气源，并将该气罐连通压力表；S3、通过所述气源向所述密封的气罐内灌进适量气体，所述适量气体指该气体在所述气罐内为压缩气体，且该压缩气体不会破坏所述气罐与所述待检测装置的连接设备；S4、检测与所述气罐连通的压力表数值变化。

专利类型：发明申请

标题：一种轴承封严装置

摘要：本发明公开了一种轴承封严装置，将由气源传递来的气体均匀传递给封严齿，属于发动机机械设计领域。主要包括前篦齿环、后篦齿环以及引气环，所述后篦齿环沿周向分布有凹槽，所述凹槽向所述后篦齿环的中心轴线处开孔，所述封严齿安装在所述后篦齿环的环腔内，所述前篦齿环沿周向均匀分布有通孔，所述前篦齿环的通孔一端接收由所述引气环的环腔传来的气体，另一端连通所述后篦齿环凹槽，所述引气环的环腔另一端连通气源。本发明对由气源传来的气体在引气环的环腔进行混合，通过篦齿环环槽结构将封严气均匀引入前、后封严齿中间腔，再流向封严齿，有效解决了封严气不均匀的问题，提高了封严效果。

申请号：CN201510593587.6

申请日：2015/9/17

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种轴承封严装置，将由气源(6)传递来的气体均匀传递给封严齿(7)，其特征在于：包括前篦齿环(1)、后篦齿环(2)以及引气环(3)，所述后篦齿环(2)沿周向分布有凹槽(9)，所述凹槽(9)向所述后篦齿环(2)的中心轴线处开孔，所述封严齿安装在所述后篦齿环(2)的环腔内，所述前篦齿环(1)沿周向均匀分布有通孔，所述前篦齿环(1)的通孔一端接收由所述引气环(3)的环腔(3a)传来的气体，另一端连通所述后篦齿环(2)凹槽(9)，所述引气环(3)的环腔(3a)另一端连通气源(6)，对由气源(6)传来的气体进行混合。

专利类型：发明申请

标题：一种可实现二元和轴对称模式转换的可变喷管

摘要：本发明涉及航空发动机喷管领域，具体涉及一种可实现二元和轴对称模式转换的可变喷管。可变喷管包括筒体、驱动调节机构和密封构件；密封构件包括与筒体后端固定连接的第一外罩、第二外罩、第一密封板和第二密封板；驱动调节机构包括第一作动筒、第二作动筒、第一上调节板、第二上调节板、第一下调节板以及第二下调节板；当第一作动筒和第二作动筒处于收缩状态，可变喷管处于轴对称模式；当第一作动筒和第二作动筒处于伸长状态，可变喷管处于二元模式。本发明可实现二元和轴对称模式转换的可变喷管结构简单，能够通过四块调节板的变形组合实现二元和轴对称模式的转换，兼具良好的气动性能和隐身能力，控制规律简单，可靠性高。

申请号：CN201510589511.6

申请日：2015/9/16

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种可实现二元和轴对称模式转换的可变喷管，其特征在于，包括筒体(1)、驱动调节机构和密封构件；所述筒体(1)前端与发动机连接，作为整个可变喷管的支撑构件；所述密封构件包括与所述筒体(1)后端固定连接的第一外罩(4)、第二外罩(5)、第一密封板(6)和第二密封板(7)，其中，所述第一外罩(4)和所述第二外罩(5)用于实现喷管内部构件的遮挡和气流的密封，所述第一密封板(6)和所述第二密封板(7)用于实现喷管气流的密封；所述驱动调节机构包括第一作动筒(2)、第二作动筒(3)、第一上调节板(8)、第二上调节板(9)、第一下调节板(10)以及第二下调节板(11)；所述第一上调节板(8)包括第一壁面和第二壁面，所述第一上调节板(8)一端铰接在所述筒体(1)后端；所述第一下调节板(10)包括第一壁面和第二壁面，所述第一下调节板(10)一端铰接在所述筒体(1)后端，所述第一上调节板(8)和所述第一下调节板(10)以水平穿过所述筒体(1)轴线的水平面作为对称面对称分布；所述第一作动筒(2)一端连接在所述筒体(1)后端，另一端同时与所述第一上调节板(8)的第一壁面以及所述第一下调节板(10)的第一壁面连接，以驱动所述第一上调节板(8)和所述第一下调节板(10)绕与所述筒体(1)的铰点转动；所述第二上调节板(9)包括第一壁面和第二壁面，所述第二上调节板(9)一端铰接在所述筒体(1)后端；所述第二下调节板(11)包括第一壁面和第二壁面，所述第二下调节板(11)一端铰接在所述筒体(1)后端，所述第一上调节板(9)和所述第二下调节板(11)以水平穿过所述筒体(1)轴线的水平面作为对称面对称分布；所述第二作动筒(3)一端连接在所述筒体(1)后端，另一端同时与所述第二上调节板(9)的第一壁面以及所述第二下调节板(11)的第一壁面连接，以驱动所述第二上调节板(9)和所述第二下调节板(11)绕与所述筒体(1)的铰点转动；当所述第一作动筒(2)和所述第二作动筒(3)处于收缩状态，且所述第一上调节板(8)、所述第二上调节板(9)、所述第一下调节板(10)以及所述第二下调节板(11)的第二壁面分别与所述第一外罩(4)和所述第二外罩(5)的内壁面贴合时，所述可变喷管处于轴对称模式；当所述第一作动筒(2)和所述第二作动筒(3)处于伸长状态，且所述第一上调节板(8)的第一壁面与所述第二上调节板(9)的第一壁面构成一个完整平面，以及所述第一下调节板(10)的第一壁面与所述第二下调节板(11)的第一壁面构成一个完整平面时，所述可变喷管处于二元模式。

专利类型：发明申请