标题：一种管件扭转试验夹具

摘要：本实用新型公开了一种管件扭转试验夹具，涉及夹具技术领域。所述管件扭转试验夹具，包含锁紧螺母、外夹持件及内支撑件，其中，锁紧螺母中心设置有通孔，通孔一端设置有螺纹，另一端为锥孔，且锥孔大端靠近螺纹端；外夹持件设置为圆筒结构，外夹持件的外圆设置有与锁紧螺母配合的外螺纹段及外圆锥段；内支撑件用于支撑被夹持的管件；外夹持件套设在被夹持的管件外部，锁紧螺母套设在所述外夹持件的外部。本实用新型的优点在于：通过拧紧锁紧螺母，锁经螺母与外夹持件的配合锥面相对滑动，外夹持件的侧壁收缩夹紧管件。外夹持件与管件的接触面积较大，且受力比较均匀，不会产生应力集中，管件内部有内支撑件，管件径向受力后不会发生变形。

申请号：CN201520754776.2

申请日：2015/9/25

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种管件扭转试验夹具，用于夹持试验用管件(5)，其特征在于：包含锁紧螺母(2)、外夹持件(3)及内支撑件(4)，其中，所述锁紧螺母(2)中心设置有通孔，所述通孔一端设置有内螺纹段，另一端为内锥孔段，且内锥孔段的大端靠近内螺纹段；所述外夹持件(3)设置为圆筒结构，所述外夹持件(3)的外圆设置有与锁紧螺母(2)的内螺纹段配合的外螺纹段(33)及与内锥孔段配合的外圆锥段(34)；所述内支撑件(4)置于被夹持的管件(5)的内孔，用于支撑被夹持的管件(5)；所述外夹持件(3)套设在被夹持的管件(5)外部，所述锁紧螺母(2)套设在所述外夹持件(3)的外部。

专利类型：实用新型

标题：一种发动机调节机构驱动力的检测装置

摘要：本实用新型公开了一种发动机调节机构驱动力的检测装置，涉及发动机技术领域。所述发动机调节机构驱动力的检测装置，包含加热组件、加力组件、调节机构控制组件及工作平台，其中，所述加热组件用于对调节机构加热；所述加力组件固定在所述工作平台上，用于对调节机构施加模拟阻力；所述调节机构控制组件包含驱动力作动器、位移传感器及驱动力传感器，通过控制驱动力作动器带动调节机构，位移传感器安装在驱动力作动器的活塞杆上，驱动力传感器安装在驱动力作动器与调节机构的之间。本实用新型的优点在于：通过加载作动器模拟轴向阻力，通过驱动力作动器带动调节机构，驱动力传感器及位移传感器对调节机构的驱动力和位移给出反馈。

申请号：CN201520753047.5

申请日：2015/9/25

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种发动机调节机构驱动力的检测装置，用于检测调节机构(5)的驱动力，其特征在于：包含加热组件、加力组件、调节机构控制组件及工作平台(1)，其中，所述加热组件固定在工作平台(1)上，用于对调节机构(5)加热；所述加力组件固定在所述工作平台(1)上，用于对调节机构(5)施加模拟阻力；所述调节机构控制组件包含驱动力作动器(4)、位移传感器(6)及驱动力传感器(7)，通过控制驱动力作动器(4)带动调节机构(5)，位移传感器(6)安装在驱动力作动器(4)的活塞杆上，驱动力传感器(7)安装在驱动力作动器(4)与调节机构(5)的之间。

专利类型：实用新型

标题：一种垫块及具有其的垫块组

摘要：本实用新型公开了一种垫块及具有其的垫块组，涉及调整垫块技术领域。所述垫块包含第一微调块(1)及第二微调块(2)，所述第一微调块(1)及第二微调块(2)上设置有齿，且所述第一微调块(1)及第二微调块(2)上的齿相互啮合。本实用新型的优点在于：本实用新型的垫块仅包含第一微调块及第二微调块两个零件，结构简单，第一微调块及第二微调块的倾斜面上设置有齿，通过调整第一微调块与第二微调块上齿的啮合部位，可以调整垫块的高度。

申请号：CN201520753884.8

申请日：2015/9/25

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种垫块，其特征在于：包含第一微调块(1)及第二微调块(2)，所述第一微调块(1)及第二微调块(2)上设置有齿，且所述第一微调块(1)及第二微调块(2)上的齿相互啮合。

专利类型：实用新型

标题：一种点火电嘴安装结构

摘要：本实用新型涉及燃气涡轮发动机燃烧室领域，具体涉及一种点火电嘴安装结构，解决目前点火电嘴点火性能低的问题。点火电嘴安装结构包括电嘴安装座、密封构件以及弹性压紧构件；电嘴安装座设置在燃烧室机匣上；点火电嘴通过弹性压紧构件密封活动安装在安装孔内，且点火电嘴沿垂直于燃烧室轴线方向往复运动；密封构件用于将点火电嘴与弹性压紧构件密封设置在安装孔内。本实用新型的点火电嘴安装结构，结构简单，根据燃烧室工作状态实现点火电嘴的自动伸缩，能够实现可靠点火的前提下，防止火焰筒内油气混合物和积炭对点火电嘴的污染，避免燃烧室大工况时点火电嘴的烧蚀，提高点火电嘴的工作可靠性和使用寿命。

申请号：CN201520717765.7

申请日：2015/9/16

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种点火电嘴安装结构，其特征在于，包括电嘴安装座(5)、密封构件(6)以及弹性压紧构件(7)；所述电嘴安装座(5)设置在燃烧室机匣(3)上，内部设有与燃烧室连通的安装孔；点火电嘴(4)通过所述弹性压紧构件(7)活动安装在所述安装孔内，所述点火电嘴(4)的靠近所述燃烧室的一端的周向与所述安装孔形成密封配合，且所述点火电嘴(4)沿垂直于所述燃烧室轴线方向往复运动；所述密封构件(6)设置在所述电嘴安装座(5)远离燃烧室的一侧，用于将所述点火电嘴(4)与所述弹性压紧构件(7)密封设置在所述安装孔内。

专利类型：实用新型

标题：一种锁紧系留结构及具有其的包装箱

摘要：本实用新型公开了一种锁紧系留结构及具有其的包装箱。所述锁紧系留结构包括：系留装配组件，所述系留装配组件用于设置在包装箱的底盘(1)上；吊带组件，所述吊带组件用于设置在包装箱的箱盖(2)上；拉紧螺栓，所述拉紧螺栓(3)一端与所述系留装配组件铰接，所述拉紧螺栓(3)能够绕所述铰接处转动；其中，所述拉紧螺栓(3)能够转动至所述吊带组件处，并通过所述拉紧螺栓(3)的另一端与所述吊带组件连接。本实用新型中的锁紧系留结构将拉紧螺栓设置在包装箱上，从而使拉紧螺栓集成在包装箱上，解决了现有技术中联接螺栓为包装箱以外独立零件，容易丢失的问题。

申请号：CN201520713821.X

申请日：2015/9/15

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种锁紧系留结构，其特征在于，所述锁紧系留结构包括：系留装配组件，所述系留装配组件用于设置在包装箱的底盘(1)上；吊带组件，所述吊带组件用于设置在包装箱的箱盖(2)上；拉紧螺栓，所述拉紧螺栓(3)一端与所述系留装配组件铰接，所述拉紧螺栓(3)能够绕所述铰接处转动；其中，所述拉紧螺栓(3)能够转动至所述吊带组件处，并通过所述拉紧螺栓(3)的另一端与所述吊带组件连接。

专利类型：实用新型