标题：一种用于压气机转子内腔的引气结构

摘要：本发明涉及一种用于压气机转子内腔的引气结构，在压气机的转子安装边上开设有多个引气槽，引气气流通过所述引气槽连通于转子内腔与转子外腔，通过连接件将压气机转子、转子安装边和下一级压气机转子进行固定连接。本发明的用于压气机转子内腔的引气结构将引气气流引入转子内腔，供压气机后面级转子内腔加热，降低转子轮盘的温度梯度，从而减小由温度梯度带来的转子附加应力，在有限的结构空间内，不影响转子安全可靠连接，不增加额外结构件的同时，实现了转子内腔的引气，降低了转子轮盘由于温度梯度带来的转子附加应力，结构安全，可靠性高。

申请号：CN201610546118.3

申请日：2016/7/12

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种用于压气机转子内腔的引气结构，其特征在于，在压气机的转子安装边(2)上开设有多个引气槽(21)，引气气流(3)通过所述引气槽(21)连通于转子内腔(4)与转子外腔(5)，通过连接件将压气机转子(1)、转子安装边(2)和下一级压气机转子进行固定连接。

专利类型：发明申请

标题：一种新型轴对称塞式矢量喷管

摘要：本发明涉及航空发动机喷管设计领域，特别涉及一种新型轴对称塞式矢量喷管。新型轴对称塞式矢量喷管包括：筒体，前段为圆柱型平直段，后段为收敛段；塞锥前段，位于筒体内部，塞锥前段的后端的内型面为球面；塞锥后段，前端具有与塞锥前段后端内型面形状和大小相匹配的外型面，并通过外型面与塞锥前段的内型面构成球面副；支板，为中空结构，一端与筒体紧固，另一端与塞锥前段固定；作动筒，铰接在筒体外；杠杆，铰接在支板的内腔中，一端与作动筒铰接；连杆，位于塞锥前段的内腔中，一端与杠杆铰接，另一端与塞锥后段的靠近塞锥前段的一端铰接。本发明的新型轴对称塞式矢量喷管，结构简单可靠，能有效的实现矢量推进，满足发动机不同工作状态的需要。

申请号：CN201610663719.2

申请日：2016/8/12

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种新型轴对称塞式矢量喷管，其特征在于，包括：筒体(1)，前段为圆柱型平直段，后段为收敛段；塞锥前段(3)，位于所述筒体(1)内部，所述塞锥前段(3)的后端的内型面为球面；塞锥后段(4)，前端具有与所述塞锥前段(3)后端内型面形状和大小相匹配的外型面，并通过所述外型面与所述塞锥前段(3)的内型面构成球面副；支板(2)，一端与所述筒体(1)紧固连接，另一端与所述塞锥前段(3)固定连接，且所述支板(2)为中空结构，用于将所述塞锥前段(3)的内腔与所述筒体(1)外侧连通；作动筒(6)，一端铰接在所述筒体(1)外环面上具有所述支板(2)的位置处；杠杆(7)，位于所述支板(2)的内腔中，中部铰接在所述支板(2)上，一端与所述作动筒(6)的另一端铰接；连杆(8)，位于所述塞锥前段(3)的内腔中，一端与所述杠杆(7)的另一端铰接，另一端与所述塞锥后段(4)的靠近所述塞锥前段(3)的一端铰接。

专利类型：发明申请

标题：一种可实现自密封功能的金属末信号器

摘要：本发明涉及一种可实现自密封功能的金属末信号器，包括壳体、弹簧、密封活门、第一密封圈、第二密封圈、第三密封圈、压紧螺母及金属末信号器主体；壳体的进口与回油泵组后总回油管路连接，壳体的出口与滑油箱入口回油管路连接；金属末信号器主体装在壳体内，压紧螺母与壳体采用螺纹连接，用于将金属末信号器主体固定在壳体内；第二密封圈、第三密封圈分别装在金属末信号器主体的相应的胶圈槽内；密封活门和压缩弹簧依次置于壳体内且在壳体内具有移动空间；密封活门具有第一胶圈槽且第一密封圈装在密封活门的胶圈槽内。本发明的可实现自密封功能的金属末信号器可实现拆卸金属末末信号器时防止滑油流出的作用，具有结构简单，成本低的优点。

申请号：CN201610625792.0

申请日：2016/8/2

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种可实现自密封功能的金属末信号器，其特征在于：包括壳体(1)、弹簧(2)、密封活门(3)、第一密封圈(4)、第二密封圈(5)、第三密封圈(6)、压紧螺母(7)及金属末信号器主体(8)；其中壳体(1)的进口与回油泵组后总回油管路连接，壳体(1)的出口与滑油箱入口回油管路连接；金属末信号器主体(8)装在壳体(1)内，压紧螺母(7)与壳体(1)采用螺纹连接，用于将金属末信号器主体(8)固定在壳体(1)内；第二密封圈(5)、第三密封圈(6)分别装在金属末信号器主体(8)相应的胶圈槽内，用于金属末信号器(8)的轴向面和径向面的密封功能；密封活门(3)和压缩弹簧(2)依次置于与金属末信号器主体(8)相对的壳体(1)内，且压缩弹簧(2)、密封活门(3)在壳体(1)内具有移动空间；密封活门(3)具有第一胶圈槽且第一密封圈(4)装在密封活门(3)的胶圈槽内。

专利类型：发明申请

标题：一种发动机表面热辐射率测量探测器的安装结构

摘要：本实用新型公开了一种发动机表面热辐射率测量探测器的安装结构，涉及发动机表面热辐射率测量技术领域。所述发动机表面热辐射率测量探测器的安装结构包含探测器调节杆、支撑杆、第一调节杆及第二调节杆；所述第一调节杆的一端设置有多个第一调节孔，另一端固定在发动机试验台上；所述第二调节杆的一端设置有多个第二调节孔，另一端固定在发动机试验台上；所述支撑杆上设置有设置有多个支撑杆调节孔，所述支撑杆通过所述支撑杆调节孔与所述第一调节杆及第二调节杆连接；所述探测器调节杆一端与所述支撑杆固定连接，另一端用于安装探测器。本实用新型的优点在于：能够改变探测器的安装角度，结构简单，调节方便，能够满足不同结构的测量需求。

申请号：CN201620625000.5

申请日：2016/6/22

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种发动机表面热辐射率测量探测器的安装结构，其特征在于：包含探测器调节杆(2)、支撑杆(3)、第一调节杆(4)及第二调节杆(5)；所述第一调节杆(4)的一端设置有多个第一调节孔(41)，另一端固定在发动机试验台上；所述第二调节杆(5)的一端设置有多个第二调节孔(51)，另一端固定在发动机试验台上；所述支撑杆(3)上设置有设置有多个支撑杆调节孔(31)，所述支撑杆(3)通过所述支撑杆调节孔(31)与所述第一调节杆(4)及第二调节杆(5)连接；所述探测器调节杆(2)一端与所述支撑杆(3)固定连接，另一端用于安装探测器(1)。

专利类型：实用新型

标题：一种多点包覆式温度测量传感器

摘要：本实用新型公开了一种多点包覆式温度测量传感器，涉及温度测量技术领域。所述多点包覆式温度测量传感器包含热电偶(1)、绕包包覆层(2)、内编织包覆层(3)、外编织包覆层(4)及保护套(5)；所述热电偶(1)包含正极偶丝和负极偶丝，所述正极偶丝与负极偶丝的表面均设置绕包包覆层(2)，所述绕包包覆层(2)的外表面设置内编织包覆层(3)，所述热电偶被包覆在所述外编织包覆层(4)内，形成第一组件；多个所述第一组件被包覆在所述保护套(5)的内部。本实用新型的优点在于：减少了发动机上测温传感器的穿引孔数量，通过多个热电偶分别测量不同位置及不同参数，可以满足发动机内部壁温、腔温等参数在一次试验中的测量。

申请号：CN201620625335.7

申请日：2016/6/22

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种多点包覆式温度测量传感器，其特征在于：包含热电偶(1)、绕包包覆层(2)、内编织包覆层(3)、外编织包覆层(4)及保护套(5)；所述热电偶(1)包含正极偶丝和负极偶丝，所述正极偶丝与负极偶丝的表面均设置绕包包覆层(2)，所述绕包包覆层(2)的外表面设置内编织包覆层(3)，所述热电偶被包覆在所述外编织包覆层(4)内，形成第一组件；多个所述第一组件被包覆在所述保护套(5)的内部。

专利类型：实用新型