标题：一种异形喷嘴密封装置

摘要：本实用新型涉及发动机异形喷嘴设计领域，特别涉及一种异形喷嘴密封装置，能够对无连接方式的异形喷嘴结构进行密封。异形喷嘴密封装置包括：上压板，其包括开设在板面上开设有第一通孔、第二通孔以及开设在端面处豁口；下压板，其设置有第一螺纹孔；连接螺栓，穿过上压板的第一通孔后与下压板的第一螺纹孔连接；固定螺栓，穿过上压板的第二通孔后与发动机安装边上的螺纹孔连接；密封垫，固定设置在下压板的面向所述上压板的一侧面上，且异形喷嘴穿过上压板上的豁口后与密封垫密封接触。本实用新型的异形喷嘴密封装置，能够对无连接方式的异形喷嘴进行可行、可靠的密封夹持，以便进行打压试验，结构简单，装分方便，可提高效率。

申请号：CN201620876213.5

申请日：2016/8/12

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种异形喷嘴密封装置，异形喷嘴固定在发动机一安装边(7)上，其特征在于，包括：上压板(2)，所述上压板(2)包括开设在板面上的第一通孔、第二通孔以及开设在端面处豁口(21)；下压板(3)，设置有第一螺纹孔；连接螺栓(4)，穿过所述上压板(2)的第一通孔后与所述下压板(3)的第一螺纹孔连接；固定螺栓(5)，穿过所述上压板(2)的第二通孔后与所述安装边(7)上的螺纹孔连接；密封垫(1)，固定设置在所述下压板(3)的面向所述上压板(2)的一侧面上，且所述异形喷嘴(6)穿过所述上压板(2)上的豁口(21)后与所述密封垫(1)密封接触。

专利类型：实用新型

标题：一种高压涡轮转子叶片阻尼封严结构

摘要：本实用新型涉及航空发动机结构设计领域，特别涉及一种高压涡轮转子叶片阻尼封严结构，以解决现有阻尼封严结构阻尼和封严效果不理想的问题。阻尼封严结构设置在相邻的两片叶片之间，包括：凹槽，设置在其中一片叶片上，且开口朝向另一叶片的缘板侧端面；由弹性材料制成的阻尼块，沿长度方向设置所述凹槽内，在高压涡轮转子离心力的作用下，阻尼块的其中一个面能够与凹槽的临近另一叶片的一个表面贴合，叶片振动时形成摩擦，达到减振的目的；阻尼块的另一个面能够与另一叶片的缘板侧端面贴合，形成封严结构，达到封严的目的。本实用新型的高压涡轮转子叶片阻尼封严结构，能够有效防止变形，保证接触面积，提高阻尼和封严效果。

申请号：CN201620875151.6

申请日：2016/8/12

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种高压涡轮转子叶片阻尼封严结构，设置在相邻的两片叶片(1)之间，其特征在于，包括：凹槽(2)，设置在其中一片叶片(1)上，且开口朝向另一叶片(1)的缘板侧端面；由弹性材料制成的阻尼块(3)，沿长度方向设置所述凹槽(2)内，在高压涡轮转子离心力的作用下，所述阻尼块(3)的其中一个面能够与所述凹槽(2)的临近所述另一叶片(1)的一个表面贴合，所述阻尼块(1)的另一个面能够与所述另一叶片(1)的缘板侧端面贴合。

专利类型：实用新型

标题：一种带双层减振垫的支架组件

摘要：本实用新型公开了一种带双层减振垫的支架组件，属于航空发动机领域。包括：传感器安装座、端盖、支架、压板、螺栓、自锁螺母、铆钉、套筒及弹性组件；螺栓依次穿过传感器安装座、由套筒组件、弹性组件的组合减振组件及压板，通过自锁螺母连接成一体，并通过铆钉固定在支架上。本实用新型结构简单，装配拆解方便，可有效隔离发动机整机振动和过载时振动，同时该结构具有耐高温、寿命长的优点，可广泛应用于传感器的安装固定。

申请号：CN201620876876.7

申请日：2016/8/15

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种带双层减振垫的支架组件，其特征在于，包括：传感器安装座(1)、端盖(2)、支架(3)、第一套筒(4)、第二套筒(5)、压板(6)、螺栓(7)、自锁螺母(8)、铆钉(9)、第一垫片(10)、第一橡胶减振块(11)、第二垫片(13)及第二橡胶减振块(12)；所述第一套筒(4)设置有第一端盖(41)及第一凸台(42)，第二套筒(5)设置有第二端盖(51)及第二凸台(52)；所述端盖(2)包括顶盖(21)和底座(22)，顶盖(21)设置有圆孔(23)，端盖(2)内部设置有空腔(24)，所述第二套筒(5)安装在空腔(24)内，所述顶盖(21)与第二端盖(51)之间的空腔(24)内由上及下依次设置有第一垫片(10)及第一橡胶减振块(11)；所述第一凸台(42)设置有第一圆孔(43)，所述第一圆孔(43)与第二凸台(52)间隙配合，第二凸台(52)依次穿过第一垫片(10)及第一橡胶减振块(11)且插入第一套筒(4)内，第一套筒(4)穿过顶盖(21)的圆孔(23)，且第一端盖(41)的上端面与传感器安装座(1)底面接触，第一凸台(42)的端面压在第一垫片(10)上，使第二凸台(52)与第一端盖(41)之间留有安装间隙，且保证第二套筒(5)沿第一套筒(4)的轴向移动；所述端盖的底座(22)与压板(6)配合设置有底座安装孔(25)，铆钉(9)穿过底座安装孔(25)及压板(6)安装在支架(3)上；所述压板(6)与第二套筒(5)之间的空腔(24)由上及下依次安装有第二橡胶减振块(12)及第二垫片(13)，所述第二橡胶减振块(12)、第二垫片(13)、第二凸台(52)、第一端盖(41)及传感器安装座(1)与螺栓(, 7)配合设置有圆形通孔，螺栓(7)依次穿过传感器安装座(1)、第一端盖(41)、第二凸台(52)、第二橡胶减振块(12)及第二垫片(13)，通过自锁螺母(8)安装在第二垫片(13)上。

专利类型：实用新型

标题：一种蜂窝结构离心通风器的设计方法

摘要：本发明涉及一种蜂窝结构离心通风器的设计方法，包括S1：根据设计输入要求进行通风器结构的初步设计；S2：进行三维建模；S3：利用有限元进行强度分析，通风器是否满足强度要求，若满足继续则进行S4，若不满足则返回S1；S4：利用计算流体力学软件进行通风器的性能仿真分析；S5：综合各个状态点的仿真分析结果进行局部贡献率的分析；S6：重复S2～S5，调整通风器结构，对通风器进行结构优化；S7：试验验证；S8：重复S2～S7得到满足需要的通风器，完成设计。本发明蜂窝结构离心通风器的设计方法通过有限元仿真分析的方法对新型多孔结构蜂窝离心通风器的性能进行仿真分析，来预估设计效果，节约设计成本。

申请号：CN201610318087.6

申请日：2016/5/13

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种蜂窝结构离心通风器的设计方法，其特征在于，包括S1：根据设计输入要求进行通风器结构的初步设计, 所述设计输入要求包括通风器的外廓尺寸、通风量、最大转速、阻力要求；S2：进行三维建模，其中使用的软件为UG三维软件；S3：利用有限元进行强度分析，通风器是否满足强度要求，若满足继续则进行S4，若不满足则返回S1；S4：利用计算流体力学软件进行通风器的性能仿真分析；S5：综合各个状态点的仿真分析结果进行局部贡献率的分析，所述局部贡献率指通通风器各部分结构对整体分离效果的贡献百分比；S6：重复S2～S5，调整通风器结构，对通风器进行结构优化；S7：试验验证；S8：重复S2～S7得到满足需要的通风器，完成设计。

专利类型：发明申请

标题：一种电连接器安装结构

摘要：本实用新型涉及一种电连接器安装结构，用于固定与高温支板热膨胀不协调的电连接器，电连接器安装结构包括防摆动安装座、卡箍支架和防扭转卡箍；防摆动安装座的固定端与高温支板固定，且防摆动安装座的非固定端穿过高温容腔，电连接器与防摆动安装座的固定端固定且电连接器线缆穿过防摆动安装座，电连接器的另一端线缆由防扭转卡箍固定后通过卡箍支架与高温支板固定连接。本实用新型的电连接器安装结构结构可靠、稳定、简单，实施效果好，可有效解决高温支板与电连接器的热膨胀不协调问题。

申请号：CN201620733270.8

申请日：2016/7/12

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种电连接器安装结构，用于固定与高温支板(5)热膨胀不协调的电连接器，其特征在于，电连接器安装结构包括防摆动安装座(1)、卡箍支架(2)和防扭转卡箍(3)；防摆动安装座(1)的固定端与高温支板(5)固定，且防摆动安装座(1)的非固定端穿过高温容腔，电连接器(4)与防摆动安装座的固定端固定且电连接器线缆穿过防摆动安装座(1)，电连接器(4)的另一端线缆由防扭转卡箍(3)固定后通过卡箍支架(2)与高温支板(5)固定连接。

专利类型：实用新型