标题：发动机转子组件及发动机

摘要：本实用新型公开了一种发动机转子组件，转子外侧周向上设置有蓖齿，转子外侧设有衬套，每相邻两蓖齿与衬套的内侧面形成齿腔，密封部件设于齿腔内，并用于在转子转动过程中由于向心力抵靠衬套的内侧面以在齿腔内形成气流通道。另一方面，本实用新型提供了一种发动机，该发动机包括上述的发动机转子。本实用新型改进了现有的封严篦齿，在中间齿腔中加入密封部件，由于转子转动过程会使密封部件受到向心力，或者由于蓖齿间的气流、温度等作用，会使得密封部件抵靠在衬套的内侧面，并在齿腔之间形成气流通道，因此，消除了泄露气流的射流效应，使得具有密封部件的转子在相同边界条件下具有更好的封严效果。

申请号：CN201820835125.X

申请日：2018/5/31

申请人：中国航发沈阳发动机研究所

首项权利要求：1.一种发动机转子组件，其特征在于，包括转子、密封部件，所述转子外侧周向上设置有多个蓖齿，所述转子外侧设有衬套，每相邻两所述蓖齿与所述衬套的内侧面形成齿腔，所述密封部件设于所述齿腔内，并用于在所述转子转动过程中通过向心力运动从而抵靠所述衬套。

专利类型：实用新型

标题：一种鸟撞靶板导能装置

摘要：本实用新型提供了一种鸟撞靶板导能装置，涉及航空鸟撞试验装置领域，包括：底座连接盘(1)、靶板(2)。底座连接盘(1)呈圆形；靶板(2)包括多个，所述靶板(2)横截面呈梯形，所述靶板(2)梯形的下底面的一端固定安装在所述底座连接盘(1)上，且多个所述靶板(2)沿所述底座连接盘(1)的圆周方向均匀紧密安装。该装置具有将对抗能力转化为疏导能量的能力，极大的提高靶板的抗冲击能力；试验过程中无需反复更换平面靶板，极大的提高工作效率；对试验器及底座平台等具有较强的保护能力，避免人力、物力及财力等不必要的损失。

申请号：CN201820832665.2

申请日：2018/5/31

申请人：中国航发沈阳发动机研究所

首项权利要求：1.一种鸟撞靶板导能装置，其特征在于，包括：
底座连接盘(1)，呈圆形；
靶板(2)，包括多个，所述靶板(2)横截面呈梯形，所述靶板(2)的梯形下底面的一端固定安装在所述底座连接盘(1)上，且多个所述靶板(2)沿所述底座连接盘(1)的圆周方向均匀紧密安装。

专利类型：实用新型

标题：一种用于拆装螺栓的套筒

摘要：本实用新型涉及一种套筒工具，特别涉及一种用于拆装螺栓套筒。该套筒包括：堵盖；筒体，一端端面与堵盖同轴固定；弹性件，设置于套筒内部，一端与堵盖固定连接；栅格，设置于筒体内部，外沿与筒体内壁固定连接，沿轴向开设有通孔；导向杆，一端穿过通孔与弹性件朝向栅格的一端固定连接，另一端伸出筒体背向堵盖的端面；其中，弹性件(4)、通孔、导向杆(3)的数量相等且一一对应。该套筒对原有套筒的结构进行了改进，能够实现对多种规格尺寸的螺栓进行拆装，占用空间小，便于管理，不易丢失，且对施工空间要求小，操作方便，对提高工作效率具有极大帮助。

申请号：CN201820876807.5

申请日：2018/6/5

申请人：中国航发沈阳发动机研究所

首项权利要求：1.一种用于拆装螺栓的套筒，其特征在于，包括：
堵盖(1)；
筒体(2)，一端端面与所述堵盖(1)垂直设置且与所述堵盖(1)固定连接；
弹性件(4)，设置于所述筒体(2)内部，一端与所述堵盖(1)固定连接；
栅格(7)，设置于所述筒体(2)内部，外沿与所述筒体(2)内壁固定连接，沿所述筒体(2)轴向开设有通孔；以及，导向杆(3)，一端穿过所述通孔与所述弹性件(4)朝向所述栅格(7)的一端固定连接，另一端朝所述筒体(2)背向所述堵盖(1)的端面延伸；
其中，所述弹性件(4)、所述通孔、所述导向杆(3)的数目相等且一一对应。

专利类型：实用新型

标题：一种压气机流道气动参数测量方法

摘要：本发明涉及压气机设计技术领域，特别涉及一种压气机流道气动参数测量方法。该测量方法，包括以下步骤：步骤一、开设引线通道，引线通道自压气机静子叶片的外轴向内轴延伸；步骤二、开设若干测量通道，测量通道在预定高度开设，且连通引线通道与压气机流道；步骤三、将若干测试引线测量端依次穿过引线通道以及测量通道，其另一端与测试设备连接；步骤四、对压气机流道气动参数进行测量。该方法将测试引线设置在引线通道及测量通道中，从而避免了现有测量方法中杆状传感器易脱落至压气机流道中的问题，结构稳定、可靠性高；此外，该方法主要涉及对压气机静子叶片的改进，且可保留静子叶片位置及型面，仍具备一定的导流作用，对气动参数的影响较小。

申请号：CN201810797906.9

申请日：2018/7/19

申请人：中国航发沈阳发动机研究所

首项权利要求：1.一种压气机流道气动参数测量方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一、开设引线通道，所述引线通道自压气机静子叶片(5)的外轴(5b)向内轴(5c)延伸；
步骤二、开设若干测量通道，所述测量通道在预定高度开设，且连通所述引线通道与压气机流道；
步骤三、将若干测试引线测量端依次穿过所述引线通道以及所述测量通道，其另一端与测试设备连接；
步骤四、对压气机流道气动参数进行测量。

专利类型：发明申请

标题：主轴密封限力装置

摘要：本申请涉及一种主轴密封限力装置，其包括反扭部和传扭部；其中，反扭部包括止动板、反扭轴、定心盘及定心轴，反扭轴、定心盘及定心轴一体固定，止动板与反扭轴配合用于限定反扭轴转动；传扭部包括扭矩轴、限力盘、护板、限力杆、弹簧、固定销及调节螺钉，扭矩轴与限力盘一体式固定，护板设置于限力盘两侧通过连接件与限力盘相对固定，限力杆穿过限力盘，且弹簧设置于限力杆与限力盘之间用于提供沿限力杆轴线方向的弹力，调节螺钉与限力杆通过固定销固定连接，用于调节限力杆沿限力杆轴线方向的拧紧力。本申请的主轴密封限力装置能够快速、准确安装限力件到主轴密封的限力孔中，可操作性较高，且可以有效避免损伤主轴密封的零部件。

申请号：CN201811151905.3

申请日：2018/9/29

申请人：中国航发沈阳发动机研究所

首项权利要求：1.一种主轴密封限力装置，其特征在于，所述主轴密封限力装置包括反扭部(100)和传扭部(200)；其中所述反扭部(100)包括止动板(10)、反扭轴(20)、定心盘(30)及定心轴(40)，所述反扭轴(20)、定心盘(30)及定心轴(40)一体固定，所述止动板(10)与所述反扭轴(20)配合用于限定所述反扭轴(20)转动；
所述传扭部(200)包括扭矩轴(60)、限力盘(70)、护板(80)、限力杆(90)、弹簧(91)、固定销(92)及调节螺钉(93)，所述扭矩轴(60)与所述限力盘(70)一体式固定，所述护板(80)设置于所述限力盘(70)两侧通过连接件与所述限力盘(70)相对固定，所述限力杆(90)穿过所述限力盘(70)，且所述弹簧(91)设置于所述限力杆(90)与所述限力盘(70)之间用于提供沿所述限力杆(90)轴线方向的弹力，所述调节螺钉(92)与所述限力杆(90)通过所述固定销(92)固定连接，用于调节所述限力杆(90)沿限力杆(90)轴线方向的拧紧力。

专利类型：发明申请