标题：一种用于调节测试仪表高度的安装结构

摘要：本实用新型涉及测试仪表安装领域，特别涉及一种用于调节测试仪表高度的安装结构，包括：测试仪表安装底座；卡环，包括第一卡环臂、第二卡环臂，第一卡环臂、第二卡环臂上分别开设有第一通孔、第二通孔；支撑片，开设有第三通孔，垂直固定设置于安装底座表面；以及，快速锁紧销，快速锁紧销的紧锁体底端依次穿过第一通孔、第三通孔、第二通孔，通过转动快速锁紧销的手柄实现所述卡环与测试仪表杆的紧固或者分离。本实用新型可通过转动快速锁紧销的手柄快速便捷地实现卡环与测试仪表杆的紧固或者分离，且紧固性好，减轻了测试仪表杆的径向震动及轴向滑动，提高测量准确度。

申请号：CN201820862835.1

申请日：2018/6/5

申请人：中国航发沈阳发动机研究所

首项权利要求：1.一种用于调节测试仪表高度的安装结构，其特征在于，包括：
测试仪表安装底座(1)；
卡环(3)，包括第一卡环臂和第二卡环臂，所述第一卡环臂和所述第二卡环臂上分别开设有第一通孔和第二通孔；
支撑片，开设有第三通孔，设置于所述第一卡环臂及所述第二卡环臂之间且垂直固定于所述安装底座(1)表面；以及，快速锁紧销(4)，所述快速锁紧销(4)的紧锁体(8)底端依次穿过所述第一通孔、所述第三通孔、所述第二通孔，通过转动所述快速锁紧销(4)的手柄(5)实现所述卡环(3)与安装于所述卡环(3)内部的测试仪表杆(2)的紧固或者分离。

专利类型：实用新型

标题：一种轴颈封严结构

摘要：本实用新型涉及飞机发动机设计技术领域，具体涉及一种轴颈封严结构。前轴颈，侧壁上设置有第一通孔，并且侧壁上安装有定距跑道，所述定距跑道上安装有静子部件；轴颈封严环，通过主体安装部套装在所述前轴颈上，所述主体安装部的侧壁上设置有与所述第一通孔相适配的第二通孔，所述主体安装部的外壁上设置有与所述静子部件接触的支架篦齿，所述轴颈封严环与定距跑道以及静子部件形成封严腔。前轴颈与篦齿分开设计，保证了前轴颈锥筒的轮廓度，并能够保证篦齿具有较高的尺寸精度，降低加工难度。

申请号：CN201820917147.0

申请日：2018/6/13

申请人：中国航发沈阳发动机研究所

首项权利要求：1.一种轴颈封严结构，用于发动机前轴颈封严，其特征在于，所述轴颈封严结构包括：
前轴颈(6)，侧壁上设置有第一通孔(7)，并且侧壁上安装有定距跑道(2)，所述定距跑道(2)上安装有静子部件(3)；
轴颈封严环(4)，通过主体安装部(41)套装在所述前轴颈(6)上，所述主体安装部(41)侧壁上设置有与所述第一通孔(7)相适配的第二通孔(8)，所述主体安装部(41)的外壁上设置有与所述静子部件(3)接触的支架篦齿(42)，所述轴颈封严环(4)与定距跑道(2)以及静子部件(3)形成封严腔(10)。

专利类型：实用新型

标题：一种立式转子试验器驱动轴联接结构

摘要：本实用新型涉及到旋转机械设备领域，具体涉及到一种立式转子试验器驱动轴联接结构；立式转子试验器驱动轴联接结构，包括：立转转接法兰上有转接接头，为法兰盘的突出管状，在转接接头的轴向中部位置开设有多个径向的通孔，将驱动轴伸入到转接接头内，所述销钉插入通孔中，外部过盈套设一个箍套，防止高速旋转时销钉的挣脱，本实用新型机构加强了联接的可靠性，且结构简单。

申请号：CN201820915379.2

申请日：2018/6/13

申请人：中国航发沈阳发动机研究所

首项权利要求：1.一种立式转子试验器驱动轴联接结构，其特征在于，包括：
立转转接法兰(1)，包括转接接头(5)，所述转接接头(5)呈法兰盘的内径端轴向突出的管状，在所述转接接头(5)径向开设有多个通孔；
销钉(2)，适配于所述通孔；
箍套(3)，呈管状结构，所述箍套(3)套设于所述转接接头(5)的管道并为过盈配合；
驱动轴(4)，一端伸入到所述转接接头(5)并径向开设有与所述通孔一致的孔。

专利类型：实用新型

标题：一种外引射器设计结构

摘要：本实用新型涉及到气体引射技术领域，具体为一种外引射器设计结构，包括：用隔板与环板将一个环腔分成第一环腔、第二环腔以及6个面积等同的区域，第一进气口与第一环腔相连，通过两个区域的气流，第二进气口语第二环腔相连，通过四个区域的气流，6个区域的气流直接连通到外引射器的引射区域，气流经过外引射区域后压力变大，速度变快，引射内筒管路内的被流气体，第一进气口与第二进气口可以同时工作，也能单独工作，能够满足多种气体流量的工作。

申请号：CN201820914793.1

申请日：2018/6/13

申请人：中国航发沈阳发动机研究所

首项权利要求：1.一种外引射器设计结构，其特征在于，包括：
第一外筒，呈圆筒结构；
内筒(1)，呈圆筒结构，同轴设置在所述第一外筒内，轴向一端端部与所述第一外筒一端端部密封连接，所述内筒(1)的另一端外壁上设置有环状凸缘；
环板(2)，同轴套装在所述第一外筒与所述内筒(1)之间，将所述第一外筒与所述内筒(1)之间环形空腔分为第一环腔和第二环腔，且所述环板(2)沿轴向开设有两个连通所述第一环腔和第二环腔的第一通气口(21)；
第一进气口，与所述第一环腔连通；
第二进气口，与所述第二环腔连通；
第二外筒(3)，同轴设置在所述第一外筒与所述内筒(1)之间，一端端部与所述环板(2)密封连接，另一端端部与所述第一外筒端部密封连接，且所述第二外筒(3)靠近所述环板(2)的一端的外壁上开设有第二通气口(31)，所述第二通气口(31)与所述第一通气口(21)在同一圆周方向上间隔分布；
隔板(4)，数量为6个，沿所述内筒(1)轴向方向设置，且在周向均匀分布，将所述第二外筒(3)与所述内筒(1)之间分隔为6个区域，其中两个区域与所述第一通气口(21)分别连通，另外4个区域与所述第二通气口(31)连通。

专利类型：实用新型

标题：一种静子叶片角度调节结构

摘要：本实用新型涉及飞机发动机设计技术领域，具体涉及一种静子叶片角度调节结构，用于调节发动机静子叶片的角度，所述静子叶片角度调节结构包括：刻度盘和指示板，刻度盘为与静子叶片的摇臂一体成型组件，能够与所述静子叶片同轴转动，并且所述刻度盘上设置用于标识转动角度的刻线；指示板固定在机匣上，靠近所述刻度盘的一侧设置有与所述刻度盘的第一刻线相适配的第二刻线。并且所述指示板设置为游标尺，所述刻度盘设置为主尺，两者组成游标角度尺，测量更加准确。

申请号：CN201820916394.9

申请日：2018/6/13

申请人：中国航发沈阳发动机研究所

首项权利要求：1.一种静子叶片角度调节结构，其特征在于，包括：
刻度盘(21)，为与静子叶片的摇臂一体成型组件，能够与所述静子叶片同轴转动，并且所述刻度盘(21)设置用于标识转动角度的第一刻线；
指示板(1)，固定在机匣上，靠近所述刻度盘(21)的一侧设置有与所述刻度盘(21)的第一刻线相适配的第二刻线。

专利类型：实用新型