一种防挤压变形式气路密封试验件支撑结构

标题：一种防挤压变形式气路密封试验件支撑结构

摘要：本申请属于发动机密封试验件结构设计技术领域，具体涉及一种防挤压变形式气路密封试验件支撑结构，该结构包括外支撑、试验件支撑和弹性环，所述外支撑上设置有定位环槽；所述试验件支撑设置在所述定位环槽端口位置；所述弹性环安装在所述定位环槽中，并保证所述弹性环和所述试验件支撑之间具备一定的过盈量，所述弹性环是设置有开口的环状结构，所述弹性环的材料是具有弹性变形能力的金属板，所述弹性环背离圆心方向的一侧设置有凸起和所述弹性环靠近圆心方向的一侧设置有凸起，所述凸起之间周向设置有一定间距。所述弹性环能够通过自身的弹性变形补偿掉所述试验件支撑和所述外支撑结构变形的不同量。

申请号：CN201811549252.4

申请日：2018/12/18

申请人：中国航发沈阳发动机研究所

首项权利要求：1.一种防挤压变形式气路密封试验件支撑结构，其特征在于，包括：
外支撑(5)，所述外支撑(5)设置有定位环槽(51)；
试验件支撑(2)，所述试验件支撑(2)设置在所述定位环槽(51)端口位置；
弹性环(1)，所述弹性环(1)安装在定位环槽(51)中，并保证所述弹性环(1)和所述试验件支撑(2)之间具备一定的过盈量，所述弹性环(1)为设置有开口的不封闭环状结构，所述弹性环(1)的材料是具有弹性变形能力的金属板，所述弹性环(1)背离圆心方向的一侧设置有外凸起(11)和所述弹性环(1)靠近圆心方向的一侧设置有内凸起(12)，所述外凸起(11)和所述内凸起(12)之间周向设置有一定间距。

专利类型：发明申请

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一种润滑系统

标题：一种润滑系统

摘要：本申请属于垃圾分选设备技术设计领域，特别涉及一种润滑系统。该润滑系统包括：滑油泵组、检测部和压力调节活门，滑油泵组的外壳上设置有增压级进口和回油级出口流道；检测部包括金属屑末采集器，金属屑末采集器与所需检测的的滑油路相联通；检测部还包括数据处理器，数据处理器用于处理金属屑末采集器采集到的信号；压力调节活门用于根据检测部的检测数据调节润滑油的供给量，压力调节活门与滑油泵组的增压级进口连接，压力调节活门上设置有第一引压孔和第二引压孔用于引入2路控制压力；压力调节活门还设置有压力调整螺钉，压力调整螺钉用于调节滑油的供给压力。

申请号：CN201811538289.7

申请日：2018/12/16

申请人：中国航发沈阳发动机研究所

首项权利要求：1.一种润滑系统，其特征在于，包括：
滑油泵组(1)，所述滑油泵组(1)的外壳上设置有增压级进口(16)和回油级出口流道(18)；
检测部，所述检测部包括金属屑末采集器(2)，所述金属屑末采集器(2)固定在所述滑油泵组(1)的外壳上，所述金属屑末采集器(2)的采集流道(45)与所需检测的的滑油路的回油级出口流道(18)相联通；所述检测部还包括数据处理器ECU(43)，所述数据处理器ECU(43)用于处理所述金属屑末采集器(2)采集到的信号；
压力调节活门(5)，所述压力调节活门用于根据所述检测部的检测数据调节润滑油的供给量，所述压力调节活门(5)与所述滑油泵组(1)的所述增压级进口(16)连接，所述压力调节活门上设置有第一引压孔(14)和第二引压孔(15)，能够引入2路控制压力；所述压力调节活门还设置有压力调整螺钉(7)，所述压力调整螺钉(7)用于调节滑油的供给压力。

专利类型：发明申请

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发动机密封结构

标题：发动机密封结构

摘要：本申请提供了一种发动机密封结构，包括设置在转子外侧的多个蓖齿以及套设在转子外侧的封严衬套，在每个蓖齿上均开设有第一凹槽，每相邻两个蓖齿上的第一凹槽在转子周向方向上的夹角为360/n度，其中，n为蓖齿的个数；在发动机密封结构使用过程中，在封严衬套的内侧面的最下方开设有第二凹槽。

申请号：CN201811496320.5

申请日：2018/12/7

申请人：中国航发沈阳发动机研究所

首项权利要求：1.一种发动机密封结构，其特征在于，包括设置在转子(10)外侧的多个蓖齿(20)以及套设在转子(10)外侧的封严衬套(30)，在每个所述蓖齿(20)上均开设有第一凹槽(21)，每相邻两个所述蓖齿(20)上的第一凹槽(21)在所述转子(10)周向方向上的夹角为360/n度，其中，n为蓖齿的个数；
在所述发动机密封结构使用过程中，在所述封严衬套(30)的内侧面的最下方开设有第二凹槽(31)。

专利类型：发明申请

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一种温度探针

标题：一种温度探针

摘要：本申请公开了一种温度探针。所述温度探针包括：支杆，所述支杆沿两端方向开设有通孔；整流罩，所述整流罩包括第一进气孔、第二进气孔、出气孔以及整流罩内部空间，其中，所述第一进气孔、第二进气孔以及出气孔均与整流罩内部空间连通；所述第二进气孔与所述支杆的通孔连通；滤网，所述滤网设置在支杆的通孔内；测温元件，所述测温元件设置在支杆的通孔内。本申请的温度探针通过滤除气流中混有的水滴，水滴可以从第一进气孔、出气孔漏出。利用水滴的张力和重力滤除气流中混有的水滴。本申请的温度探针具有结构简单，可靠性高的优点。

申请号：CN201811534945.6

申请日：2018/12/14

申请人：中国航发沈阳发动机研究所

首项权利要求：1.一种温度探针，用于水气两相流环境测试中；其特征在于，所述温度探针包括：
支杆(1)，所述支杆(1)沿两端方向开设有通孔；
整流罩(2)，所述整流罩(2)包括第一进气孔(21)、第二进气孔(22)、出气孔(23)以及整流罩内部空间(24)，其中，所述第一进气孔(21)、第二进气孔(22)以及出气孔(23)均与整流罩内部空间(24)连通；所述第二进气孔(22)与所述支杆(1)的通孔连通；
滤网(3)，所述滤网(3)设置在支杆(1)的通孔内；
测温元件(4)，所述测温元件设置在支杆(1)的通孔内；其中，所述第一进气孔用于供气液混合体进入；
所述第二进气孔用于供自第一进气孔进入的气液混合体自第二进气孔进入所述通孔；
所述出气孔用于供自第一进气孔进入的气液混合体自所述出气孔排出；
所述滤网用于过滤经过其自身的气液混合体中的液体；
所述测温元件用于检测经过滤网过滤后的气体的温度。

专利类型：发明申请

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飞附通风金属软管安装角度调节装置

标题：飞附通风金属软管安装角度调节装置

摘要：本申请公开了一种飞附通风金属软管安装角度调节装置，属于航空发动机软管安装技术领域，用于在将所述飞附通风金属软管的弯管段安装至金属硬管上时，调节所述飞附通风金属软管的弯管段中的第一段与发附支架端面的角度，包括：卡槽，具有适配弯管段第一段的凹槽及垂直于发附支架的第一端面；转接架转动连接在卡槽的端部，具有垂直于第一端面的第二端面；连杆转动连接在转接架的另一端，并可拆卸连接在发附支架上，转接架的第二端面上具有条形结构，条形结构的线条走向设置成当线条与第一端面平行时，由转接架凹槽带动偏转的飞附通风金属软管的弯管段中的第一段与发附支架端面的角度满足设计值。该角度调节装置安装或检测精度高，操作使用方便。

申请号：CN201811539021.5

申请日：2018/12/14

申请人：中国航发沈阳发动机研究所

首项权利要求：1.飞附通风金属软管安装角度调节装置，用于在将所述飞附通风金属软管的弯管段安装至金属硬管上时，调节所述飞附通风金属软管的弯管段中的第一段与发附支架端面的角度，所述发附支架是指用于将所述金属硬管固定在发动机附件上结构，所述飞附通风金属软管的弯管段包括第一段及相对于所述第一段弯曲的第二段，所述第二段通过接头螺母转动连接所述金属硬管，其特征在于，所述安装角度调节包括：
卡槽(1)，具有适配所述弯管段第一段的凹槽，其在端部具有耳片，所述耳片具有垂直于所述发附支架的第一端面(11)；
转接架(6)，一端部通过第一销轴(7)转动连接在所述卡槽(1)的端部，所述第一销轴(7)平行于所述弯管段的第二段的轴线，所述转接架(6)具有垂直于所述第一端面的第二端面(61)；
连杆(2)，连杆(2)的一端通过第二销轴(9)转动连接在所述转接架(6)的另一端，连杆(2)的另一端可拆卸连接在所述发附支架上，所述连杆(2)的两端连线平行于所述弯管段的第二段的轴线；
所述转接架(6)的第二端面上具有条形结构，所述条形结构的线条能够在所述转接架(6)绕所述第一销轴转动时，与所述第一端面平行，所述条形结构的线条走向设置成当所述线条与所述第一端面平行时，由所述转接架(6)凹槽带动偏转的所述飞附通风金属软管的弯管段中的第一段与所述发附支架端面的角度满足设计值。

专利类型：发明申请

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一种放气活门调节机构的支撑结构

标题：一种放气活门调节机构的支撑结构

摘要：本申请属于放气活门调节机构支撑设计技术领域，具体涉及一种放气活门调节机构的支撑结构，包括：支撑体，具有：前支撑端，用于与机匣连接；与前支撑端相对的后支撑端，用于与机匣连接；支撑面，用于在机匣与放气活门调节机构的联动环之间设置；支撑结构具有：支撑状态，联动环向支撑面方向的形变量达到预定值，联动环与支撑面抵接；分离状态，联动环与支撑面之间具有间隙。

申请号：CN201811538087.2

申请日：2018/12/16

申请人：中国航发沈阳发动机研究所

首项权利要求：1.一种放气活门调节机构的支撑结构，其特征在于，包括：
支撑体(1)，具有：
前支撑端，用于与机匣(2)连接；
与所述前支撑端相对的后支撑端，用于与所述机匣(2)连接；
支撑面，用于在所述机匣(2)与放气活门调节机构的联动环(3)之间设置；
所述支撑结构具有：
支撑状态，所述联动环(3)向所述支撑面方向的形变量达到预定值，所述联动环(3)与所述支撑面抵接；
分离状态，所述联动环(3)与所述支撑面之间具有间隙。

专利类型：发明申请

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一种航空发动机工作叶片供气流路的除尘装置

标题：一种航空发动机工作叶片供气流路的除尘装置

摘要：本申请属于航空发动机的除尘技术领域，特别涉及一种航空发动机工作叶片供气流路的除尘装置，包括：依次同轴连接的第一管体(1)、第二管体(2)、第三管体(3)以及第四管体(4)；将该除尘装置套设在发动机主流道内环的分流口上。该申请提供的除尘装置，结构简单，成本投入低，能够有效的防止细小沙尘进入高压涡轮工作叶片，避免冷却空气受阻，为高压涡轮工作叶片提供充分的冷却，保障高压涡轮工作叶片及发动机的安全运行。

申请号：CN201811538082.X

申请日：2018/12/16

申请人：中国航发沈阳发动机研究所

首项权利要求：1.一种航空发动机工作叶片供气流路的除尘装置，其特征在于，包括：依次同轴连接的第一管体(1)、第二管体(2)、第三管体(3)以及第四管体(4)；
所述第一管体(1)与所述第四管体(4)的直径相同；
所述第二管体(2)的一端与所述第一管体(1)的一端连接，且直径相同，所述第二管体(2)的另一端与所述第三管体(3)的一端连接，且直径相同，所述第二管体(2)的另一端的直径大于所述第二管体(2)的一端的直径；
所述第三管体(3)的另一端与所述第四管体(4)的一端连接，且直径相同；
所述第三管体(3)上开设有垂直于第三管体(3)外壁的通孔；
其中，所述航空发动机工作叶片供气流路的除尘装置套设在发动机主流道内环的分流口上。

专利类型：发明申请

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一种钢丝传动扳手及小直径深盘腔中的螺母安装方法

标题：一种钢丝传动扳手及小直径深盘腔中的螺母安装方法

摘要：本申请公开了一种钢丝传动扳手，其包括：转轴；连杆，所述连杆与所述转轴垂直设置；主动线轮，所述主动线轮可转动的套在转轴上且设置在所述连杆的一端；从动线轮，所述从动线轮可转动的设置于所述连杆的另一端，且所述从动线轮与所述主动线轮轴线平行；钢丝绳，所述钢丝绳连接于所述主动线轮和所述从动线轮，用于使所述从动线轮随所述主动线轮转动。本申请提供的钢丝传动扳手及应用钢丝传动扳手在小直径深盘腔中的螺母安装方法可显著提高装配效率，将48个螺母的装配时间由原工艺的5天减少到6h，此外本申请中的扳手结构设计简单，安装性好。

申请号：CN201811543775.8

申请日：2018/12/17

申请人：中国航发沈阳发动机研究所

首项权利要求：1.一种钢丝传动扳手，其特征在于，包括转轴(6)；
连杆(3)，所述连杆(3)与所述转轴(6)垂直设置；
主动线轮(4)，所述主动线轮(4)可转动的套在转轴(6)上且设置在所述连杆(5)的一端；
从动线轮(1)，所述从动线轮(1)可转动的设置于所述连杆(3)的另一端，且所述从动线轮(1)与所述主动线轮(5)轴线平行；
钢丝绳(8)，所述钢丝绳(8)连接于所述主动线轮(5)和所述从动线轮(1)，用于使所述从动线轮(1)随所述主动线轮(5)转动。

专利类型：发明申请

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发动机隔热屏局部热态校形设备

标题：发动机隔热屏局部热态校形设备

摘要：本申请提供了一种发动机隔热屏局部热态校形设备，包括：相对设置的第一支座和第二支座；可滑动地设置在所述第一支座上的第一模具头，所述第一模具头能够在所述第一支座上沿预设方向往复运动；可滑动地设置在所述第二支座上的第二模具头，所述第二模具头能够在所述第二支座上沿所述预设方向往复运动；所述第一支座上还设置有加载装置，所述加载装置与所述第一模具头连接，并能够驱动所述第一模具头朝向所述第二模具头方向往复运动；在所述第二模具头上设置有加热器；其中，所述第一模具头和所述第二模具头相对设置。

申请号：CN201811496307.X

申请日：2018/12/7

申请人：中国航发沈阳发动机研究所

首项权利要求：1.一种发动机隔热屏局部热态校形设备，其特征在于，包括：
相对设置的第一支座(10)和第二支座(20)；
可滑动地设置在所述第一支座(10)上的第一模具头(11)，所述第一模具头(11)能够在所述第一支座(10)上沿预设方向往复运动；
可滑动地设置在所述第二支座(20)上的第二模具头(21)，所述第二模具头(21)能够在所述第二支座(20)上沿所述预设方向往复运动；
所述第一支座(10)上还设置有加载装置(12)，所述加载装置(12)与所述第一模具头(11)连接，并能够驱动所述第一模具头(11)朝向所述第二模具头(21)方向往复运动；
在所述第二模具头(21)上设置有加热器(22)；
其中，所述第一模具头(11)和所述第二模具头(21)相对设置。

专利类型：发明申请

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一种双自由度数显卡尺

标题：一种双自由度数显卡尺

摘要：本申请属于数显卡尺设计技术领域，具体涉及一种双自由度数显卡尺，其设计主量爪具有主调整状态及主测量状态，主调整状态用以对主量爪的径向高度进行调节，主测量状态用以在主量爪径向高度达到所需值时，对主量爪进行固定；以及，设计副量爪具有副调整状态及副测量状态，副调整状态用以对副量爪的径向高度进行调节，副测量状态用以在副量爪径向高度达到所需值时，对副量爪进行固定；主量爪及副量爪既能够跟随主尺、副尺沿轴向运动，又能够进行沿径向方向的高度调节，即具有轴向与径向两个方向的自由度，在某些特定情况下，可方便地通过调节主量爪、副量爪的径向高度，实现与测量部位的接触，从而能够获得较为准确的测量结果。

申请号：CN201811542390.X

申请日：2018/12/17

申请人：中国航发沈阳发动机研究所

首项权利要求：1.一种双自由度数显卡尺，其特征在于，所述数显卡尺的主尺(1)沿径向开设有主量孔(5)以及主压紧孔；所述主尺(1)一端端面沿轴向开设有主连通孔；所述主连通孔向所述主尺(1)另一端延伸，依次与所述主量孔(5)及所述主压紧孔连通；
所述数显卡尺的副尺(2)沿径向开设有副量孔(9)以及副压紧孔；所述副尺(2)一端端面沿轴向开设有副连通孔；所述副连通孔向所述副尺(2)另一端延伸依次与所述副量孔(9)及所述副压紧孔连通；
还包括：
主压紧柱(4)，其一端为主连接端，另一端为主压紧端；所述主压紧柱(4)的直径自所述主压紧端向所述主连接端方向逐渐扩大；所述主压紧柱(4)设置在所述主压紧孔中，所述主连接端与所述主压紧孔壁面螺纹配合连接；
主顶紧块(3)，插入所述主连通孔，其靠近所述主压紧住(4)的一端为主接触端，另一端为主顶紧端；所述主接触端壁面倾斜，且与所述主压紧柱(4)的外壁面贴合；
主量爪，其一端为主调整端，另一端为主量端；所述主量端用于与被测件接触；
副压紧柱(7)，其一端为副连接端，另一端为副压紧端；所述副压紧柱(7)的直径自所述副压紧端向所述副连接端方向逐渐扩大；所述副压紧柱(7)设置在所述副压紧孔中，所述副连接端与所述副压紧孔壁面螺纹配合连接；
副顶紧块，插入所述副连通孔，其靠近所述副压紧住(7)的一端为副接触端，另一端为副顶紧端；所述副接触端壁面倾斜，且与所述副压紧柱(7)的外壁面贴合；
副量爪，其一端为副调整端，另一端为副量端；所述副量端用于与被测件接触；
其中，所述主量爪具有：
主测量状态，所述主量爪的主调整端插入所述主量孔(5)中；所述主压紧柱(4)的主连接端拧紧，使主压紧柱(4)的外壁面与所述主顶紧块(3)主接触端的壁面抵接；所述主顶紧块(3)的主顶紧端顶紧所述主量爪的主调整端，从而使所述主量爪的主调整端在所述主量孔(5)中固定；
主调整状态，所述主压紧柱(4)的主连接端拧松，使所述主顶紧块(3)的主顶紧端与所述主量爪的主调整端脱离；所述主量爪能够沿所述主量孔(5)轴向运动；
所述副量爪具有：
副测量状态，所述副量爪的副调整端插入所述副量孔(9)中；所述副压紧柱(7)的副连接端拧紧，使副压紧柱(7)的外壁面与所述副顶紧块副接触端的壁面抵接；所述副顶紧块的副顶紧端顶紧所述副量爪的副调整端，从而使所述副量爪的副调整端在所述副量孔(9)中固定；
副调整状态，所述副压紧柱(7)的副连接端拧松，使所述副顶紧块的副顶紧端与所述副量爪的副调整端分离；所述副量爪能够沿所述副量孔(9)轴向运动。

专利类型：发明申请

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