标题：一种加筋壁板疲劳试验过渡段

摘要：一种加筋壁板疲劳试验过渡段，属于疲劳试验技术领域，涉及一种加筋壁板疲劳试验技术。由楔形带板(1)、加强带板(2)、加强带板(3)，以及试验件上的蒙皮(4)、长桁(5)组成，在长桁(5)和蒙皮(4)之间嵌入楔形带板(1)，在楔形带板(1)等厚度一端上表面和蒙皮(4)下表面分别用加强带板(2)、加强带板(3)夹紧。通过过渡段设计中嵌入的楔形带板，对过渡区进行了传载优化设计，实现了蒙皮与长桁受载均匀，直接消除加载的偏心；同时利用楔形带板和加强板对过渡段进行充分加强，避免了过渡段存在应力梯度大而起裂的问题。该过渡段设计可以用于各种壁板类疲劳试验，易于实施，具有通用性。

申请号：CN201120138312.0

申请日：2011/5/4

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种加筋壁板疲劳试验过渡段，其特征在于，由楔形带板(1)、加强带板(2)、加强带板(3)，以及试验件上的蒙皮(4)、长桁(5)组成，在长桁(5)和蒙皮(4)之间嵌入楔形带板(1)，在楔形带板(1)等厚度一端上表面和蒙皮(4)下表面分别用加强带板(2)、加强带板(3)夹紧。

专利类型：实用新型

标题：一种智能化差压式流量传感装置及其设计方法

摘要：一种智能化差压式流量传感装置及其设计方法。本发明属于工业测量与控制领域，应用于气体、液体等流体的流量测量过程中，解决单一差压测量装置使用过程的量程局限。本发明涉及的装置包括差压流量传感器2、差压信号转换装置3、测量结果积算模块4，其中差压流量传感器2安装在流体管路1上，依次与差压信号转换装置3、测量结果积算模块4连接，其测量结果积算模块4由模拟量转换、微处理器硬件模块和量程修正模块组成。可以在单一差压测量装置的条件下，不需增加差压测量单元，通过增加具有补偿功能的辅助计算模块的方法，解决量程限制问题，满足使用要求。在同样测量条件下可减少差压测量装置辅助测量硬件投入，降低设备成本，提高测量装置的适用性。

申请号：CN201210233066.6

申请日：2012/7/6

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种智能化差压式流量传感装置，包括差压流量传感器(2)、差压信号转换装置(3)、测量结果积算模块(4)，其中差压流量传感器(2)安装在流体管路(1)上，依次与差压信号转换装置(3)、测量结果积算模块(4)连接，其特征在于：测量结果积算模块(4)由模拟量转换、微处理器硬件模块和量程修正模块组成。

专利类型：发明申请

标题：一种防弯夹具

摘要：本实用新型涉及一种防弯夹具。防弯夹具包括上夹持框、下夹持框、前中间梁、后中间梁、上夹持框垫块、下夹持框垫块、中间梁滚针、连接螺栓及垫块滚针，上夹持框、下夹持框分别固定在前、后中间梁的两端，上夹持框、下夹持框置于前中间梁和后中间梁之间，前中间梁、后中间梁和下夹持框垫块上开有滚针槽，上夹持框和下夹持框上安装有连接螺栓。在框-长桁、长桁-长桁等搭接连接试验件上应用该防弯夹具，有效的消除了试验件的弯曲变形。在中间梁及下夹持框垫块上采用滚针与试验件线接触减小了夹具与试验件之间的摩擦力，使试验件的受载形式更接近飞机上结构的真实受载形式。

申请号：CN201220212467.9

申请日：2012/5/11

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种防弯夹具，其特征是，防弯夹具包括上夹持框、下夹持框、前中间梁、后中间梁、上夹持框垫块、下夹持框垫块、中间梁滚针、连接螺栓及垫块滚针，上夹持框、下夹持框分别固定在前、后中间梁的两端，上夹持框、下夹持框置于前中间梁和后中间梁之间，前中间梁、后中间梁和下夹持框垫块上开有滚针槽，上夹持框和下夹持框上安装有连接螺栓。

专利类型：实用新型

标题：一种盒段试验自平衡夹具

摘要：本实用新型属于航空技术领域，涉及一种盒段试验自平衡夹具。自平衡夹具包括上、下试验底座、试验件夹持座、作动筒底座。试验件夹持座位于上试验底座和下试验底座之间沿展向的一端，作动筒底座为10个，其中4个作动筒底座沿航向布置在试验底座两侧，4个作动筒底座沿展向布置在上、下试验底座之间，另外2个作动筒底座布置在沿航向布置的作动筒底座的内侧的下试验底座上。本实用新型有效地规避了常规的承力墙加地轨设计的风险和试验风险，实现了多点大载荷协调加载的试验目的。本实用新型可以有10个大载荷加载点，加载作动筒固定在试验夹具上，所有加载点载荷均由试验夹具自身承受，单加载点载荷可以达到160吨。

申请号：CN201220212235.3

申请日：2012/5/11

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种盒段试验自平衡夹具，其特征是，自平衡夹具包括上、下试验底座、试验件夹持座、作动筒底座，试验件夹持座位于上试验底座和下试验底座之间沿展向的一端，作动筒底座为10个，其中4个作动筒底座沿航向布置在试验底座两侧，4个作动筒底座沿展向布置在上、下试验底座之间，另外2个作动筒底座布置在沿航向布置的作动筒底座的内侧的下试验底座上。

专利类型：实用新型

标题：一种激光跟踪仪目标靶球测量装置

摘要：本实用新型测试技术领域，特别是涉及一种激光跟踪仪目标靶球测量装置，包括目标靶球、球座、支架及细轴，所述目标靶球由铁制成，为半球形，靶球平面上装有反光玻璃或水晶，所述球座，上端设置有用于放置靶球的带有磁性的凹陷，下端固定于支架，所述支架为倒U字型结构，下端两侧设置有限位板。本实用新型结构简单、准确可靠、使用方便、造价低廉，能够有效解决目标靶球反射镜无法接触测量问题，提高测量精度的准确性。

申请号：CN201220212101.1

申请日：2012/5/11

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种激光跟踪仪目标靶球测量装置，其特征在于，包括目标靶球[1]、球座[2]、支架[3]及细轴[4]，所述目标靶球[1]由铁制成，为半球形，靶球[1]平面上装有反光玻璃或水晶，所述球座[2]，上端设置有用于放置靶球[1]的带有磁性的凹陷[4]，下端固定于支架[3]，所述支架[3]为倒U字型结构，下端两侧设置有限位板[6]，所述细轴[4]通过限位板[6]上的通孔安装于限位板[6]上。

专利类型：实用新型