标题：一种高压管路用喷注耗散型消音器

摘要：一种高压管路用喷注耗散型消音器，涉及飞机的管路结构设计技术领域，用于降低飞机环境控制系统产生的、通过管路内传到飞机座舱内的噪声，导管的两端分别设置有第一管接头、第二管接头，第一管接头、第二管接头之间沿管壁周向设置有管壁微穿孔板并通过第一挡圈、第二挡圈将管壁微穿孔板固定于导管的管壁上，导管的管腔内还设置有管腔微穿孔板，管腔微穿孔板与管壁微穿孔板的结构相同。本实用新型提供的高压管路用喷注耗散型消音器结构简单，制造方便，通过在环境控制系统中的高压空气管路的上游安装微穿孔板，可有效降低甚至消除其下游的座舱内由于环境控制系统空气动力设备产生的噪声，装置稳定性高，安全可靠。

申请号：CN201520606857.8

申请日：2015/8/13

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种高压管路用喷注耗散型消音器，安装于高压气体管路来流上游，用于降低高压气体管路的气流噪声，其特征在于，包括导管(3)，导管(3)的两端分别设置有第一管接头(1)、第二管接头(6)，第一管接头(1)、第二管接头(6)之间沿管壁周向设置有管壁微穿孔板(4)并通过第一挡圈(2)、第二挡圈(5)固定于导管(3)的管壁上。

专利类型：实用新型

标题：一种多余度液压系统及具有其的飞行器

摘要：本实用新型公开了一种多余度液压系统及具有其的飞行器, 涉及飞机液压系统技术领域。所述多余度液压系统含有多种型式的液压功率提取方式，包含有：第一液压能源系统(1)、第二液压能源系统(2)及第三液压能源系统(3)，所述第一液压能源系统(1)与第二液压能源系统(2)之间设置有功率转换装置(13)，所述第三液压能源系统(3)设置有从外部冲压空气提取功率的冲压空气涡轮(9)。本实用新型的有益效果在于：液压系统发生共因故障的可能性低，故障包容性好，故障恢复成本低，维护工作量小，故障纠错能力强，故障纠错速度快，准确度高，对飞行员的干预需求小，降低了人为故障的可能性。

申请号：CN201520641765.3

申请日：2015/8/24

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种多余度液压系统，其特征在于：含有多种型式的液压功率提取方式，包含有：第一液压能源系统(1)、第二液压能源系统(2)及第三液压能源系统(3)，所述第一液压能源系统(1)与第二液压能源系统(2)之间设置有功率转换装置(13)，所述第三液压能源系统(3)设置有从外部冲压空气提取功率的冲压空气涡轮(9)。

专利类型：实用新型

标题：一种可折叠护栏及具有其的维护设备

摘要：本实用新型公开了一种可折叠护栏及具有其的维护设备。所述可折叠护栏包含有上层护栏和下层护栏。所述上层护栏包含前活动组件(3)、后活动组件(5)、横杆(6)、拉杆(7)和抬杆(8), 所述下层护栏包含前左固定组件(1)、前右固定组件(2)及后固定组件(4), 所述上层护栏与下层护栏之间通过铰接点连接为一体。本实用新型的一种可折叠护栏，结构简单，折叠方便，运输过程中可以将护栏折叠起来，以减少运输空间，该折叠护栏可适用于各类工作梯及其它需要护栏的机构。

申请号：CN201520645956.7

申请日：2015/8/25

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种可折叠护栏，其特征在于：包含上层护栏和下层护栏，其中，所述上层护栏与所述下层护栏相对设置，所述上层护栏与所述下层护栏相对的一端上设置有连接点，所述下层护栏与所述上层护栏相对的一端上设置有连接点，所述上层护栏上的连接点与所述下层护栏上的连接点通过销轴连接，所述上层护栏与下层护栏上的连接点至少有一处连接点上设置有两个平行的连接销轴，当上层护栏与下层护栏的连接点多于一个时，所有连接点上的连接销轴两两相互平行。

专利类型：实用新型

标题：一种吊索具

摘要：本实用新型公开了一种吊索具。所述吊索具包括索具及吊架，其中，索具包含有吊环、吊带及吊钩，吊带一端连接吊环，另一端连接吊钩；吊架包含有吊耳、纵梁、第一横梁、第二横梁及快卸销，其中，纵梁的两端分别与第一横梁及第二横梁的中部固定连接；第一横梁及第二横梁的两端对称设置有连接耳片，且连接耳片上设置有连接通孔，连接通孔上连接有快卸销；第二横梁的中部设置有吊耳，在纵梁上靠近第二横梁的一端设置有吊耳，吊耳用于和吊钩连接。本实用新型是一种软硬式组合的吊索具，可在小空间内实现液压油箱与起吊设备的转接，以完成液压油箱的吊运。本实用新型结构简单，与液压油箱接口匹配，可避开飞机框架结构，安装空间小，连接快速方便。

申请号：CN201520643525.7

申请日：2015/8/25

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种吊索具，其特征在于：包括索具(1)及吊架，其中，所述索具(1)包含有吊环、吊带及吊钩，所述吊带一端连接吊环，另一端连接吊钩；所述吊架包含有吊耳(2)、纵梁(3)、第一横梁(5)、第二横梁(8)及快卸销(6)，其中，所述纵梁(3)的两端分别与第一横梁(5)及第二横梁(8)的中部固定连接；所述第一横梁(5)及第二横梁(8)的两端对称设置有连接耳片，且所述连接耳片上设置有连接通孔，所述连接通孔上连接有快卸销(6)；所述第二横梁(8)的中部设置有吊耳(2)，在纵梁(3)上靠近第二横梁(8)的一端设置有吊耳(2)，吊耳(2)用于和所述吊钩连接。

专利类型：实用新型

标题：一种快装连杆及具有其的飞机保障设备

摘要：本实用新型公开了一种快装连杆及具有其的飞机保障设备。所述快装连杆包含扣件(1)、半套环(2)、第一连杆(3)、第二连杆(4)、凸轮扳杆(6)及圆柱销(7)。所述扣件(1)与半套环(2)铰接，半套环(2)与第二连杆(4)固定连接为一体，第一连杆(3)与半套环(2)铰接，第一连杆(3)与凸轮扳杆(6)通过圆柱销(7)连接，且能相对转动。本实用新型最大的优点是采用了扣件式联接可灵活地把联接点设置在杆件的任何部位，且能实现一定直径范围内的杆件间快速夹紧连接组装。另外，本实用新型是通过凸轮扳杆拧挤压扣件弹性变形实现夹紧连接的，连接操作省力、快捷，所以实用性佳。

申请号：CN201520628609.3

申请日：2015/8/19

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种快装连杆，其特征在于：包含扣件(1)、半套环(2)、第一连杆(3)、第二连杆(4)、凸轮扳杆(6)及圆柱销(7)，其中，所述扣件(1)包含圆弧段和平直段，所述圆弧段远离平直段的一端设置有第一连接孔，所述平直段远离圆弧段的一端中部开有凹槽；所述半套环(2)为圆弧状，半套环(2)的圆弧两端设置有第二连接孔，且连接孔的中心轴线平行；所述第一连杆(3)的两端设置有第三连接孔；所述凸轮扳杆(6)一端设置有第四连接孔，在所述凸轮扳杆(6)的第四连接孔端设置为凸轮结构；所述第二连杆(4)的两端与所述半套环(2)固定连接，所述半套环(2)上一端的第二连接孔与所述扣件(1)圆弧段的第一连接孔铰接，所述半套环(2)上另一端的第二连接孔与所述第一连杆(3)一端的第三连接孔铰接，所述第一连杆(3)另一端的第三连接孔与所述凸轮扳杆(6)一端的第四连接孔铰接，且所述第一连杆(3)的中间段置于所述扣件(1)平直段中部的凹槽内。

专利类型：实用新型