标题：一种襟翼前缘辅助支撑装置及具有其的飞机

摘要：本实用新型公开了一种襟翼前缘辅助支撑装置及具有其的飞机。所述襟翼前缘辅助支撑装置包括：辅助支撑组件；所述辅助支撑组件与飞机襟翼前缘(11)连接；限位肋(2)；所述限位肋(2)设置在飞机机翼后缘上，所述限位肋(2)上设置有槽状结构(21)；其中，飞机在所述巡航状态下，所述辅助支撑组件适于容置在所述限位肋(2)的槽状结构(21)中。本实用新型的槽状结构其形状更适于与辅助支撑组件配合，且槽状结构与辅助支撑组件之间为面接触，而非现有技术中的点接触，不会由于襟翼垂向变形过大或过小而导致辅助支撑组件无法进入槽状结构，从而无法达到预定效果。

申请号：CN201520614482.X

申请日：2015/8/14

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种襟翼前缘辅助支撑装置，用于飞机在巡航状态下辅助支撑襟翼(1)；其特征在于，所述襟翼前缘辅助支撑装置包括：辅助支撑组件；所述辅助支撑组件与飞机襟翼前缘(11)连接；限位肋(2)；所述限位肋(2)设置在飞机机翼后缘上，所述限位肋(2)上设置有槽状结构(21)；其中，飞机在所述巡航状态下，所述辅助支撑组件适于容置在所述限位肋(2)的槽状结构(21)中。

专利类型：实用新型

标题：一种多段折叠机翼组件及具有其的飞机

摘要：本实用新型公开了一种多段折叠机翼组件及具有其的飞机。所述多段折叠机翼组件的所述尾段机翼与其连接的前一段机翼通过蜗轮蜗杆传动机构连接，并通过蜗轮蜗杆传动方式向其前一段机翼方向折叠运动；所述各中间段机翼均通过蜗轮蜗杆传动机构与其前一段机翼连接，并通过蜗轮蜗杆传动方式向其前一段机翼方向折叠运动；所述首段机翼通过蜗轮蜗杆传动机构与所述机身连接，并通过蜗轮蜗杆传动方式向所述机身方向折叠运动。本实用新型中的多段折叠机翼组件中，各段机翼之间均采用蜗轮蜗杆传动机构，且蜗轮蜗杆传动机构具有自锁功能，从而解决了现有技术中无法自锁的问题。且蜗轮蜗杆传动机构相对于齿轮传动机构，具有更强的稳定性。

申请号：CN201520614275.4

申请日：2015/8/14

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种多段折叠机翼组件，其特征在于，所述多段折叠机翼组件包括：多段机翼，所述多段机翼首尾衔接，且其中一段机翼与所述机身连接；其中，与机身连接的一段机翼为首段机翼，远离机身的一段机翼为尾段机翼，所述首段机翼与所述尾段机翼之间的各段机翼称为中间段机翼；所述尾段机翼与与其连接的前一段机翼通过蜗轮蜗杆传动机构连接，并通过蜗轮蜗杆传动方式向其前一段机翼方向折叠运动；所述各中间段机翼均通过蜗轮蜗杆传动机构与其前一段机翼连接，并通过蜗轮蜗杆传动方式向其前一段机翼方向折叠运动；所述首段机翼通过蜗轮蜗杆传动机构与所述机身连接，并通过蜗轮蜗杆传动方式向所述机身方向折叠运动。

专利类型：实用新型

标题：一种具有可伸缩鸭翼的超音速巡航飞机

摘要：一种具有可伸缩鸭翼的超音速巡航飞机，涉及飞机气动布局设计技术领域，鸭翼机体连接件固定于机身上，鸭翼机体连接件通过鸭翼外翼上的连接轴连接鸭翼外翼，鸭翼外翼通过固定于鸭翼机体连接件上的鸭翼外翼伸缩机构实现鸭翼外翼的伸缩，鸭翼内翼套装在鸭翼外翼内并通过鸭翼内翼伸缩机构实现鸭翼内翼的伸缩。本实用新型提供的具有可伸缩鸭翼的超音速巡航飞机采用伸缩鸭翼并且将鸭翼分为前后两段，可以根据飞机起降、爬升、高亚音速飞行、超音速巡航等不同飞行阶段的需求，采取不同的鸭翼伸缩状态，满足不同飞行状态的操纵需要；采用双层伸缩方式，提高鸭翼的有效面积，可实现对飞机的有效操纵。

申请号：CN201520607122.7

申请日：2015/8/13

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种具有可伸缩鸭翼的超音速巡航飞机，包括机身(1)、鸭翼(2)、机翼(3)、垂尾(4)，所述鸭翼(2)设置于所述机身(1)的前段，所述机翼(3)设置于所述机身(1)的中后段，所述垂尾(4)设置于所述机身(1)的尾部，其特征在于：所述鸭翼(2)为可伸缩鸭翼，包括鸭翼前段、鸭翼后段，鸭翼前段与鸭翼后段为等直段，包括鸭翼内翼(5)、鸭翼外翼(7)、鸭翼内翼伸缩机构(6)、鸭翼外翼伸缩机构(8)、鸭翼机体连接件(9)，其中，鸭翼机体连接件(9)固定于所述机身(1)上，鸭翼机体连接件(9)通过鸭翼外翼(7)上的连接轴连接鸭翼外翼(7)，鸭翼外翼(7)通过固定于鸭翼机体连接件(9)上的鸭翼外翼伸缩机构(8)实现鸭翼外翼(7)的伸缩，鸭翼内翼(5)套装在鸭翼外翼(7)内并通过鸭翼内翼伸缩机构(6)实现鸭翼内翼(5)的伸缩。

专利类型：实用新型

标题：一种飞机机尾翼固定后缘壁板支撑结构

摘要：本实用新型公开了一种飞机机尾翼固定后缘壁板支撑结构，属于结构振动优化设计领域。该壁板支撑结构为T字型，包括侧壁板支撑件(1)与下壁板支撑件(2)，所述下壁板支撑件(2)垂直于所述侧壁板支撑件(1)，所述下壁板支撑件(2)相对于侧壁板支撑件(1)对称分布。在所述侧壁板支撑件(1)上布有若干个螺栓孔，用以连接壁板，在所述下壁板支撑件(2)的四周各分布有一个螺栓孔，用以连接机尾翼支撑梁。该实用新型最大程度解决飞机机尾翼固定后缘壁板支撑结构振动疲劳寿命不足问题，可以降低飞机的研制风险，提高飞机使用率和安全性，节约飞机的维护费用。

申请号：CN201520609880.2

申请日：2015/8/13

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种飞机机尾翼固定后缘壁板支撑结构，其特征在于：包括侧壁板支撑件(1)与下壁板支撑件(2)，所述下壁板支撑件(2)垂直于所述侧壁板支撑件(1)，所述下壁板支撑件(2)相对于侧壁板支撑件(1)对称分布。

专利类型：实用新型

标题：一种翼面用翼肋及具有其的翼面及飞行器

摘要：本实用新型公开了一种翼面用翼肋及具有其的翼面及飞行器。所述翼面用翼肋包括多个连续的肋单元(1)，其中，每两个相邻的肋单元(1)之间设置有长桁通过口(2)；每个肋单元(1)的两侧设置有缘条(11)，用于分别与壁板连接；每两个相邻的肋单元(1)之间设置有压梗(3)。本实用新型中的翼面用翼肋根据翼肋受载特点，对翼肋进行重新设计，将翼肋缘条设计成连续结构，从而解决了长桁通过口处应力水平高的问题；通过腹板压梗的方式解决翼肋面外刚度低的缺点。

申请号：CN201520614555.5

申请日：2015/8/14

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种翼面用翼肋，其特征在于，所述翼面用翼肋包括多个连续的肋单元(1)，其中，每两个相邻的肋单元(1)之间设置有长桁通过口(2)；每个肋单元(1)的两侧设置有缘条(11)，用于分别与壁板连接；每两个相邻的肋单元(1)之间设置有压梗(3)。

专利类型：实用新型