标题：一种测量气室及具有其的灭火剂浓度检测传感器

摘要：本实用新型公开了一种测量气室及具有其的灭火剂浓度检测传感器。所述测量气室包括光源模块、测量模块以及探测模块；光源模块内设置有光源进入孔；探测模块内设置有探测孔；测量模块外部设置有进气口以及出气口，测量模块内部设置有第一腔室、第二腔室，连通第一腔室以及第二腔室的探测腔；探测腔的一部分设置在第一腔室内，另一部分设置在第二腔室内；探测腔包括内壁以及外壁，内壁中空；进气口连通所述探测腔位于第一腔室的部分的外壁；出气口连通所述探测腔位于第二腔室的部分的外壁；其中，进气口连通探测腔的延长线以及出气口连通探测腔的延长线偏离探测腔的中心轴线。采用这种结构，能够使进入测量模块的气体在其中形成涡流。

申请号：CN201620517838.2

申请日：2016/5/31

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种测量气室，用于灭火剂浓度检测传感器，其特征在于，所述测量气室包括光源模块(1)、与所述光源模块连接的测量模块(2)以及与所述测量模块连接的探测模块(3)；所述光源模块(1)内设置有光源进入孔(11)；所述探测模块(3)内设置有探测孔(31)；所述测量模块(2)外部设置有进气口(21)以及出气口(22)，所述测量模块(2)内部设置有第一腔室(23)、第二腔室(24)，连通所述第一腔室(23)以及所述第二腔室(24)的探测腔(25)；所述探测腔(25)的一部分设置在所述第一腔室(23)内，另一部分设置在所述第二腔室(24)内；所述探测腔(25)包括内壁(251)以及外壁(252)，所述内壁(251)中空；所述内壁(251)与所述外壁(252)之间具有空隙；所述进气口(21)连通所述探测腔(25)位于所述第一腔室(23)的部分的外壁(252)；所述出气口(22)连通所述探测腔(25)位于所述第二腔室(24)的部分的外壁(252)；其中，所述探测腔(25)的中心轴线与所述光源进入孔(11)的中心轴线重合；所述进气口(21)连通所述探测腔(25)的延长线以及所述出气口(22)连通所述探测腔(25)的延长线偏离所述探测腔(25)的中心轴线。

专利类型：实用新型

标题：一种增加试验件局部刚度的试验夹具

摘要：本实用新型提供了一种增加试验件局部刚度的试验夹具，属于结构强度试验技术领域。包括上部固定支座(1)、下部固定支座(2)以及限制位移控制螺杆(5)，两个固定支座通过固定支座连接螺杆(3)固定连接, 并在两个支座之间形成用于贯穿试验件的夹持空间，两个固定支座的板面上设置有若干通孔，限制位移控制螺杆(5)穿过所述通孔后伸入所述夹持空间内的一端设置有钢珠(7)，所述限制位移控制螺杆(5)通过旋转的方式在所述通孔内运动。本实用新型中限制位移控制螺杆拧入的深浅程度可以控制对试验件位移的限制，且能够通过钢珠来保证除位移方向进行约束以外，其它方向无变形影响，使试验数据更加准确。

申请号：CN201620978264.9

申请日：2016/8/29

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种增加试验件局部刚度的试验夹具，其特征在于 : 包括上部固定支座(1)、下部固定支座(2)以及限制位移控制螺杆(5)，所述上部固定支座(1)与下部固定支座(2)通过固定支座连接螺杆(3)固定连接, 并在两个支座之间形成用于贯穿试验件的夹持空间，在上部固定支座(1)及下部固定支座(2)的板面上设置有若干通孔，限制位移控制螺杆(5)穿过所述通孔后伸入所述夹持空间内的一端设置有半球状凹槽，所述凹槽内嵌有钢珠(7)，所述限制位移控制螺杆(5)通过旋转的方式在所述通孔内运动。

专利类型：实用新型

标题：一种机翼壁板疲劳试验件

摘要：本实用新型公开了一种机翼壁板疲劳试验件，属于飞机疲劳强度试验领域。包括考核段(1)、过渡段(2)以及夹持段(3)，考核段(1)的两端分别通过过渡段(2)连接夹持段(3)，所述过渡段(2)的厚度自考核段(1)向夹持段(3)延伸的方向斜削变厚，所述考核段(1)中央开孔，形成考核区(11)，所述考核区(11)与过渡段(2)之间开孔，形成两端凹陷区(12)，考核段(1)两侧向内凹陷，形成两侧凹陷区(13)。本实用新型疲劳试验件采用圆角光滑过渡和厚度均匀斜削过渡相结合的方式，避免了试验件在夹持段提前破坏。试验中疲劳试验进行顺利，试验在大开口考核段的考核区附近发生破坏，优化效果显著。

申请号：CN201620991066.6

申请日：2016/8/29

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种机翼壁板疲劳试验件，所述机翼壁板疲劳试验件的一个面上附有蒙皮，其特征在于：包括考核段(1)、过渡段(2)以及夹持段(3)，考核段(1)的两端分别通过过渡段(2)连接夹持段(3)，所述过渡段(2)的厚度自考核段(1)向夹持段(3)延伸的方向斜削变厚，所述考核段(1)中央开孔，形成考核区(11)，所述考核区(11)与过渡段(2)之间开孔，形成两端凹陷区(12)，考核段(1)两侧向内凹陷，形成两侧凹陷区(13)。

专利类型：实用新型

标题：一种排水阀

摘要：本实用新型提供一种排水阀，外壳(2)由碗状底座(21)和位于碗状底座(21)顶端的凸台(22)组成，碗状底座(21)远离凸台(22)一侧连接有阀盖(1)，碗状底座(21)内腔沿靠近凸台(22)方向依次安装有挡圈一(3)和过滤网(4)，凸台(22)内腔沿远离碗状底座(21)方向依次安装挡圈二(5)、过滤筛(6)、弹簧(7)和带有通孔的阀体二(9)，弹簧(7)一端固定在过滤筛(6)上，另一端与阀体二(9)连接，并且弹簧(7)内部含有阀体一(8)。本实用新型所提供的排水阀，在飞机舱内增压时实现气密功能，泄压时自动排出废水，并对废水进行过滤，避免多余物堵塞排水通道。

申请号：CN201620577522.2

申请日：2016/6/13

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种排水阀，其特征在于，包括阀盖(1)、外壳(2)、挡圈一(3)、过滤网(4)、挡圈二(5)、过滤筛(6)、弹簧(7)、阀体一(8)、阀体二(9)，所述外壳(2)由碗状底座(21)和位于所述碗状底座(21)顶端的凸台(22)组成，所述碗状底座(21)远离所述凸台(22)一侧连接有所述阀盖(1)，所述碗状底座(21)内腔沿靠近所述凸台(22)方向依次安装有所述挡圈一(3)和所述过滤网(4)，所述凸台(22)内腔沿远离所述碗状底座(21)方向依次安装所述挡圈二(5)、所述过滤筛(6)、所述弹簧(7)和带有通孔的所述阀体二(9)，所述弹簧(7)一端固定在所述过滤筛(6)上，另一端与所述阀体二(9)连接，并且所述弹簧(7)内部含有所述阀体一(8)。

专利类型：实用新型

标题：一种翼身对接螺栓

摘要：本实用新型提供一种翼身对接螺栓，用于传递机翼与机身间载荷，由螺栓头(1)、螺栓杆(2)、螺纹段(3)组成，为钢整体机加结构，其中，螺栓头(1)为六角形螺栓头，螺栓杆(2)为Φ24mm的钢制光杆，螺纹段(3)为Φ22mm的MJ螺纹结构，螺纹段(3)上有一个十字交叉贯穿的Φ3.2mm定位销安装孔(4)。本实用新型所提供的翼身对接螺栓，螺纹段规格较小，减轻了结构重量，节省了装配空间，装配过程更易实现，并且能够安全传递机翼与机身之间载荷。

申请号：CN201620570369.0

申请日：2016/6/13

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种翼身对接螺栓，用于传递机翼与机身间载荷，其特征在于，所述翼身对接螺栓由螺栓头(1)、螺栓杆(2)、螺纹段(3)组成，其中，所述螺纹段(3)直径小于所述螺栓杆(2)直径，所述螺纹段(3)上有沿径向贯穿的定位销安装孔(4)。

专利类型：实用新型