标题：一种飞行器前缘结构有限元模型建立方法

摘要：本发明公开了一种飞行器前缘结构有限元模型建立方法，在飞行器前缘的对称面建立壳单元，选取前缘结构中心对称面的第一个圆孔区域进行壳单元网格划分，对划分的壳单元网格进行右手螺旋定律检查，使其严格满足右手螺旋定律，单孔区域壳单元沿飞行器前缘的对称面平移8次建立完整的壳单元，完整的壳单元沿飞行器前缘母线以30等分拉伸生成单层体单元，这样，能够方便地对拉伸和镜像生成的全结构体单元孔内表面施加对流边界条件以及前缘外表面的热流施加。生成的体单元再通过镜像生成前缘全结构有限元模型。本发明在国内首次提出并成功实现了一种飞行器前缘结构有限元模型建立方法，该方法物理概念明晰、操作方法简单、实施效果良好。

申请号：CN201711246410.4

申请日：2017/11/30

申请人：中国飞机强度研究所

首项权利要求：1.一种飞行器前缘结构有限元模型建立方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一、选取结构中心面的第一个圆孔区域进行平面网格划分形成壳单元；
步骤二、对当前壳单元沿着面法线方向拉伸为单层体单元，拉伸控制参数取为1，对体单元孔内表面施加对流边界条件，得知单元表面有两种编号，把两种编号改变为一种编号，则在全结构体单元孔内表面施加对流边界条件才能方便地选择；
步骤三、修改壳单元编号，使之右手螺旋定律，并删除单层体单元；
步骤四、对单孔区域的壳单元平移形成对称面上的全部壳单元；
步骤五、将对称面上的全部壳单元作为基单元沿两条曲线滑动产生新单元；
步骤六、镜像生成另一部分体单元网格；
步骤七、删除壳单元网格，合并重合点；
步骤八、在飞行器前缘外表面施加热流载荷；
步骤九、在飞行器前缘的九个孔的内表面施加强迫对流边界条件。

专利类型：发明申请

标题：一种伺服控制电流信号检测装置

摘要：本发明公开了一种伺服控制电流信号检测装置，包括一个微型直流电流表3、一个电池4、线缆对接插头2，其中，电池4为微型直流电流表3供电，线缆对接插头2将伺服控制线缆插座1和微型直流电流表3连接；本发明技术方案，将伺服控制电流信号检测结果可视化，更直观清楚；出现故障更能快速有效的判断故障发生点，便于维修处理；利用现有加载控制系统，使试验加载平稳可控。

申请号：CN201711245667.8

申请日：2017/11/30

申请人：中国飞机强度研究所

首项权利要求：1.一种伺服控制电流信号检测装置，包括一个微型直流电流表(3)、一个电池(4)、线缆对接插头(2)，其中，电池(4)为微型直流电流表(3)供电，线缆对接插头(2)将伺服控制线缆插座(1)和微型直流电流表(3)连接；
当控制系统输出正向伺服控制电流信号时，电流表显示电流为正值且其值接近控制设备的理论输出值，当控制系统输出负向伺服控制电流信号时，电流表显示电流为负值其值接近控制设备的理论输出值；如果电流表显示电流值与理论值相差较大或显示阀电流方向相反则表明伺服控制输出回路有故障。

专利类型：发明申请

标题：一种工程拦阻材料的中低应变率动态力学性能实验方法

摘要：本发明提出了一种工程拦阻材料的中低应变率动态力学性能实验方法，基于该方法可获得EMAS在中低应变率加载下的力学特性，实验过程和实际工程应用中EMAS在机轮滚压下的失效模式类似，且可得到EMAS材料在弹性段、平台段以及压实段三个阶段完整的数据，因此，基于本发明获得的材料参数能更精确的表征EMAS材料的动态力学性能。

申请号：CN201711245666.3

申请日：2017/11/30

申请人：中国飞机强度研究所

首项权利要求：1.一种工程拦阻材料的中低应变率动态力学性能实验方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤1：启动材料实验机，对实验机进行预热和系统调试，确保实验机正常工作；
步骤2：根据测试需求，将专用的压头安装在实验机的作动杆上；
步骤3：调整实验机横梁高度，使压头和材料之间具有足够实现作动杆加载到目标速度的初始行程；
步骤4：将EMAS单元体材料安装在压板上，并用围板对其四周进行围挡；
步骤5：设置实验测试参数及采集参数；
步骤6：启动实验机作动杆，在压头和EMAS材料接触前触发测试系统；
步骤7：压头加速到目标速度并压入EMAS单元体；
步骤8：对采集的载荷数据和压头行程数据存盘；
步骤9：分析实验数据，检查EMAS材料是否有裂纹产生；
步骤9：单次实验结束，清除EMAS单元体材料；
步骤10：回到步骤4，进行新的工况实验。

专利类型：发明申请

标题：一种新型石英灯加热装置

摘要：一种新型石英灯加热装置，本发明属于航空航天飞行器环境模拟技术。针对石英灯管温度过高导致加热装置失效而直接冷却措施缠手扰流的问题，本发明提供一种提升石英灯输出功率并延长石英灯在高温环境下使用寿命的模块化石英灯加热装置：引入压缩空气对石英玻璃进行实时冷却，利用主动冷却带走石英灯管的热量，保证石英灯在一个安全范围的环境内工作；同时设计了冷水通道，通过主动冷却带走灯座和反射板吸收的热量。本发明提高了石英灯输出热流，延长了加热时间及灯管使用寿命，增强了加热器的可靠性及稳定性，增加热流场均匀性，创造良好的经济效益。

申请号：CN201711254569.0

申请日：2017/12/1

申请人：中国飞机强度研究所

首项权利要求：1.一种新型石英灯加热装置，其特征在于：由侧长板1、灯座一2、灯座二3、侧宽板一4、侧宽板二5、反射板6、石英灯组7、玻璃板8、小夹板一9、小夹板二10、角型密封板一11、角型密封板二12、接线端子一13、接线端子二14、航空插头15、水管一16、水管二17、气管18、直通型水路接头一19、直通型水路接头二20、直通型水路接头三21、直通型水路接头四22、直角型水路接头一23、直角型水路接头二24、特殊直角形水路接头一25、特殊直角形水路接头二26、特殊直角形水路接头三27、特殊直角形水路接头四28、气路接头29组成；直通型水路接头一19、直通型水路接头二20、直角型水路接头一23与灯座一2连接；直通型水路接头三21、直通型水路接头四22、直角型水路接头二24与灯座二3相连；特殊直角形水路接头一25、特殊直角形水路接头二26、特殊直角形水路接头三27、特殊直角形水路接头四28、气路接头29与反射板6相连；水管一16与直角型水路接头一23连接；水管二17与直角型水路接头二24连接；气管18与气路接头29连接；角型密封板一11与接线端子一13通过螺栓连接至灯座一2上表面；灯座一2、小夹板一9及反射板6通过螺栓连接；将角型密封板二12与接线端子二14通过螺栓连接至灯座二3上表面；灯座二3、小夹板二10及反射板6通过螺栓连接；将石英灯组7两端引出的导线分别通过灯座一2、灯座二3的槽道，再分别与接线端子一13及接线端子二14相连；接线端子一13、接线端子二14引出导线与航空插头15相连；石英灯组7通过侧宽板一4及侧宽板二5固定，玻璃板8安装在反射板6底端的卡槽中；侧宽板一4通过螺钉与灯座一2相连；侧宽板二5通过螺钉与灯座二3相连；侧长板1通过螺钉与灯座一2、灯座二3相连；航空插头15固定在侧长板1上。

专利类型：发明申请

标题：一种扭转试验装置及方法

摘要：一种扭转试验装置及方法，本发明涉及一种用于结构静力、疲劳试验中扭转试验试验方法, 属于结构试验加载技术。针对拉伸试验机利用率低、无法进行扭转试验的问题，本发明提供一种扭转试验装置及方法：试件的一端安装两侧等长的加载支臂，另一端固定于试验平台，试验平台夹持固定于试验机。试验机的拉伸载荷通过一等臂杠杆(3)等分成两个拉伸载荷，其中一个载荷通过拉板直接传到加载支臂一端，另一载荷通过两副拉板、一个等臂杠杆(14)和一个固定座改变载荷的方向，并传到加载支臂(10)的另一端，使加载支臂(10)两侧载荷大小相等，方向相反，形成扭转力偶，实现对试件的扭转加载。本发明置结构简单，提高拉伸试验机使用率，降低试验成本。

申请号：CN201711254568.6

申请日：2017/12/1

申请人：中国飞机强度研究所

首项权利要求：1.一种扭转试验装置，其特征在于：由拉板一(1)，拉板二(2)，杠杆一(3)，耳叉(4)，支持座(6)、试验平台(7)，拉板三(8)，拉板四(9) , 加载支臂(10)，拉板五(11)，拉板六(12) , 平台底座(13)，杠杆二(14)，固定座(15)组成；拉板1(1)和拉板2(2)两件一组，位于杠杆1(3)和杠杆2(14)一端的两侧，拉板一(1)和拉板二(2)上端与杠杆1铰接连接，下端与杠杆2铰接连接；拉板三(8)和拉板四(9)两件一组，位于杠杆一(3)另一端和加载支臂(10)的两侧，拉板三(8)和拉板四(9)上端与杠杆一铰接连接，下端与加载支臂铰接连接；拉板五(11)和拉板六(12)两件一组，位于加载支臂(10)另一端和杠杆二(14)另一端两侧，拉板五(11)和拉板六(12)上端与加载支臂铰接连接，下端与杠杆二铰接连接；耳叉(4)下端与杠杆一(3)于杠杆一中点位置铰接连接；耳叉(4)上端夹持拉伸试验机夹头；杠杆二(14)与固定座(15)上端于杠杆二中点位置铰接连接；固定座(15)下端固接于试验平台(7)；平台底座(13)上端与试验平台(7)下面连接；平台底座(13)下端夹持拉伸试验机夹头；平台底座(13)夹持段的轴线与耳叉(4)夹持段的轴线同轴；试验平台(7)上固定有支持座(6)。

专利类型：发明申请