标题：一种快速更换主轴盘簧的方法

摘要：本发明公开了一种快速更换主轴盘簧的方法，包括五个步骤，通过夹具，特别是U型夹具，且将盘簧统一定位，实现快速的安装。本方法工具简单，步骤简化，便于操作，提高了工作效率。

申请号：CN201811093673.0

申请日：2018/9/19

申请人：陕西飞机工业(集团)有限公司

首项权利要求：1.一种快速更换主轴盘簧的方法，将带有至少一个盘簧的主轴插入到套筒中并固定，其中盘簧之间在主轴上具有预先设置的间距，套筒上对应每个盘簧均设置有挂点，且套筒上所有挂点位于同一直线，盘簧内端开有连接孔，盘簧外端开有卡口，所述卡口与所述挂点相适配；的本方法包括如下步骤：
步骤一、将至少一个盘簧同轴套装到主轴上，使得所有盘簧的外端头在空间上处于同一直线；
步骤二、保持所有盘簧的外端头在空间上处于同一直线的情况下，将盘簧内端头固定在主轴上；
步骤三，使用夹具夹持弹簧，所述夹具为两个条状夹片，分为第一夹片和第二夹片，第一夹片沿着主轴依次贯穿所有盘簧的中心，第二夹片从所有盘簧的外圈向第一夹片运动，使得所有的盘簧同时收缩，使得盘簧的外环直径小于套筒内径；
步骤四，由夹具保持盘簧在收缩状态下，并将主轴带着盘簧插入到套筒中，取出夹具，使得所有盘簧自由膨胀；
步骤五、旋转主轴，以距离套管口最近的盘簧作为参考，将最近的盘簧外端开口挂到相应的挂点上，此时则所有盘簧完成安装。

专利类型：发明申请

标题：一种军用飞机两扇式货舱大门控制系统

摘要：本发明属于航空器舱门驱动技术，涉及一种军用飞机两扇式货舱大门控制系统。军用飞机货舱大门在上、下两个方向、在地面和空中打开和关闭。现状为手动操纵拉杆来打开和关闭后大门，操纵不方便，装卸货物不便，不具备地面快速装卸、空投空降、空运的功能。本发明一种军用飞机两扇式货舱大门控制系统，包括右液压系统、左液压系统和手摇泵‑电动泵液压系统，分时对货桥锁机构、货桥和后大门进行控制；当飞行时，所述右液压系统工作；当在地面时，所述左液压系统工作；当应急情况下，所述手摇泵—电动泵液压系统工作。用于操纵货舱门的打开和关闭，并对舱门锁进行必要的辅助操纵。实现了飞机在地面快速装卸、空投空降、空运的功能。

申请号：CN201811120158.7

申请日：2018/9/25

申请人：陕西飞机工业(集团)有限公司

首项权利要求：1.一种军用飞机两扇式货舱大门控制系统，其特征在于：包括右液压系统、左液压系统和手摇泵-电动泵液压系统，分时对货桥锁机构、货桥和后大门进行控制；当飞行时，所述右液压系统工作；当在地面时，所述左液压系统工作；当应急情况下，所述手摇泵—电动泵液压系统工作。

专利类型：发明申请

标题：一种舱门密封结构

摘要：本实用新型涉及舱门密封结构，特别涉及一种使用横截面为Ω形的屏蔽胶圈的舱门密封结构。在舱门和门框的接触面上设置有横截面为Ω形的屏蔽胶圈，该屏蔽胶圈为封闭结构，内部为中空结构。提供了一种密封可靠性高、使用寿命长的舱门密封结构。

申请号：CN201720478703.4

申请日：2017/5/3

申请人：陕西飞机工业(集团)有限公司

首项权利要求：1.一种舱门密封结构，其特征为：在舱门和门框的接触面上设置有横截面为Ω形的屏蔽胶圈，该屏蔽胶圈为封闭结构，内部为中空结构, Ω形屏蔽胶圈包括硅橡胶芯材、硅基导电橡胶覆层和氟涂层，硅基导电橡胶覆层包覆在硅橡胶芯材外部，硅基导电橡胶覆层外涂有氟, Ω形屏蔽胶圈上开有连接中空结构的散气孔。

专利类型：实用新型

标题：一种飞机上使用的耐高压法兰连接结构

摘要：本发明属于航空技术领域，涉及到一种飞机上输气或输液管路使用的耐高压法兰连接结构。所述的法兰连接结构包括法兰盘、橡胶垫、螺栓组件。橡胶垫放在两端的法兰盘中间，通过螺栓组件连接在一起。通过在橡胶垫两侧对接端面上模压制造出来圆环状半圆柱形凸起，将法兰密封形式由面密封转化为线密封，提高了法兰连接形式的耐压值及密封的可靠性。

申请号：CN201810219720.5

申请日：2018/3/16

申请人：陕西飞机工业(集团)有限公司

首项权利要求：1.一种飞机上使用的耐高压法兰连接结构，其特征在于：所述的法兰连接结构包括两个相对置的法兰盘(1)、橡胶垫(2)、多个均匀布置的螺栓组件(3)；所述橡胶垫(2)位于两个相对置的法兰盘(1)之间；多个螺栓组件(3)在法兰盘(1)的上圆周均匀布置，并将两个法兰盘(1)以及橡胶垫(2)固定连接为一体。

专利类型：发明申请

标题：一种机身背部的重叠型圆盘天线罩

摘要：本发明公开了一种机身背部的重叠型圆盘天线罩，属于总体气动外形设计领域，涉及某型飞机背部两种雷达天线罩的融合设计。由于加装的天线外形尺寸差异较大，在天线罩的布局设计中通大圆盘融合小圆盘的外形，在满足天线最小包络情况下确定该天线罩基本外形。在满足天线罩使用要求前提下，尽可能减小天线罩的尺寸，减小天线罩的迎风面积及浸润面积，具有气动阻力小，局部流场特性好，抑制分离流，改善尾流场，降低对飞机航向静稳定性和舵面效率的干扰，最后通过飞机试飞验证证明了该天线罩优良的任务使用特性和气动特性。

申请号：CN201810220401.6

申请日：2018/3/16

申请人：陕西飞机工业(集团)有限公司

首项权利要求：1.一种机身背部的重叠型圆盘天线罩, 其特征在于：所述天线罩包括底部圆盘形天线罩和上部天线罩；所述底部圆盘形天线罩为旋转椭球体，关于飞机对称面左右对称，与飞机对称面的交线为椭圆；该底部圆盘形天线罩中心点位于飞机35框平面内，中心点位于水平基准面上6180mm，所述底部圆盘形天线罩与飞机水平基准面成±5°角安装，圆盘半径为3900mm，最大厚度1544.5mm；底部圆盘形天线罩距离机身上零纵距离为3365mm，所述上部天线罩外形为圆盘形，位于底部圆盘天线罩顶部居中位置，突出圆盘上表面最大高度321mm，与底部圆盘形天线罩相交线半径为906.1mm；以底部圆盘天线罩前端点为坐标原点O，X轴向后为正，Y轴向上为正，Z轴满足左手定则，并以底部圆盘形天线罩和上部天线罩的前、后缘顶点为特征，按一定间距分布11个特征剖面；按下表坐标点选取，计量单位为mm：
将所有坐标点连接成样条曲线并生成曲面，形成该天线罩的右侧外形。

专利类型：发明申请