一种油量传感器试验装置

标题:一种油量传感器试验装置

摘要:本发明属于航空技术领域,提供一种油量传感器试验装置,包括:模拟油箱(1)、回油箱(2)、供油箱(3)、加油电磁阀(5)、放油电磁阀(6)、控制模块(7);控制模块(7)分别与加油电磁阀(5)和放油电磁阀(6)连接;供油箱(3)通过加油电磁阀(5)与模拟油箱(1)进油口连接;模拟油箱(1)出油口通过放油电磁阀(6)与回油箱(2)连接。

申请号:CN201910456945.7

申请日:2019/5/29

申请人:陕西飞机工业(集团)有限公司

首项权利要求:1.一种油量传感器试验装置,其特征在于,包括:
模拟油箱(1)、回油箱(2)、供油箱(3)、加油电磁阀(5)、放油电磁阀(6)、控制模块(7);
控制模块(7)分别与加油电磁阀(5)和放油电磁阀(6)连接;
供油箱(3)通过加油电磁阀(5)与模拟油箱(1)进油口连接;模拟油箱(1)出油口通过放油电磁阀(6)与回油箱(2)连接。

专利类型:发明申请

一种同轴度检测、校正的装置及方法

标题:一种同轴度检测、校正的装置及方法

摘要:本发明属于飞机装配技术领域,提供一种同轴度检测、校正的装置及方法,方法包括:步骤1、在飞机尾段增稳复合摇臂的支架和拉杆上安装好本发明的同轴度检测、校正的装置;步骤2、使锥形销棒(3)穿入圆孔,与支架轴承内圈、拉杆螺栓孔接触,将其轴线校正,保证轴承内圈轴线与支架表面垂直度及轴承内圈与拉杆接头轴线重合;步骤3、检测校正完成后,拆卸锥形销棒(3),替换装入开口销组件的螺栓,并根据支架轴承与拉杆接头双耳槽口之间的间隙,插入相应厚度的插片。本发明解决了支架轴承内圈轴线与支架表面平面不垂直的问题;解决了支架轴承内圈与拉杆接头不同轴的问题;保证了开口销打保险时的施力方向在螺栓径向,避免轴向受力。

申请号:CN201910456961.6

申请日:2019/5/29

申请人:陕西飞机工业(集团)有限公司

首项权利要求:1.一种同轴度检测、校正的装置,其特征在于,包括:
包括下撑板(1)、上盖板(2)、锥形销棒(3)、活动销棒(4);
所述下撑板(1)为块状结构,中间设有凹槽;凹槽中间设有圆孔;下撑板(1)一侧凸台边缘中间设置圆孔;下撑板(1)另一侧凸台与上盖板(2)相贴合;
所述上盖板(2)为去掉左右遮挡的帽子结构,帽檐中间有圆孔,与下撑板(1)一侧凸台边缘的圆孔对应;帽子中间设有圆孔,与下撑板(1)凹槽中间圆孔对应;后遮挡部分与下撑板(1)相贴合;
使用时将支架插入拉杆两耳片中间,一起伸入下撑板(1)的凹槽,所述锥形销棒(3)从上向下依次穿过上盖板(2)帽子中间圆孔、拉杆上耳片、支架、拉杆下耳片、下撑板(1)凹槽中间圆孔,保证上盖板(2)、拉杆、支架、下撑板(1)同轴;所述活动销棒(4)从上向下依次穿过上盖板(2)帽檐中间圆孔和下撑板(1)一侧凸台边缘圆孔将上盖板(2)与下撑板(1)连接。

专利类型:发明申请

一种飞机压差传感器检测装置

标题:一种飞机压差传感器检测装置

摘要:本申请提供的飞机压差传感器检测装置包括密封罐体结构1,充放气组件3,信号测试组件4,压力测试组件2,其中:密封罐体结构1包括罐体和罐体上盖,罐体和罐体上盖组合可以实现密封环境,充放气组件3,信号测试组件4,压力测试组件2设置于罐体上盖的外表面;充放气组件包括充气软管、调压阀和放气阀,放气阀用于密封罐体结构1向罐体外放气;信号测试组件包括灯;压力测试组件2用于显示密封罐体结构1内的实时压力值;密封罐体结构1的罐体上盖设置有成品大气连接孔6,成品大气连接孔6用于与待检测成品5的大气连接孔连通。

申请号:CN201910412436.4

申请日:2019/5/17

申请人:陕西飞机工业(集团)有限公司

首项权利要求:1.一种飞机压差传感器检测装置,其特征在于,所述飞机压差传感器检测装置包括密封罐体结构(1),充放气组件(3),信号测试组件(4),压力测试组件(2),其中:
所述密封罐体结构(1)包括罐体和罐体上盖,所述罐体和罐体上盖组合可以实现密封环境,所述充放气组件(3),信号测试组件(4),压力测试组件(2)设置于所述罐体上盖的外表面;
所述充放气组件包括充气软管、调压阀和放气阀,所述充气软管用于向密封罐体结构(1)内充气,所述调压阀用于控制密封罐体结构(1)内的压力,所述放气阀用于密封罐体结构(1)向罐体外放气;
信号测试组件包括灯,所述灯用于在所述待检测成品(5)检测到密封罐体结构(1)内的压力值达到预设值时亮;
压力测试组件(2)用于显示密封罐体结构(1)内的实时压力值;
所述密封罐体结构(1)的罐体上盖设置有成品大气连接孔(6),所述成品大气连接孔(6)用于与所述待检测成品(5)的大气连接孔连通。

专利类型:发明申请

一种防氢气病的方法

标题:一种防氢气病的方法

摘要:一种防氢气病的方法,所述方法应用于铜,所述方法包括:将待测铜放置在待测容器中,其中,所述待测容器放置在预设低温环境中;所述待测铜所处的待测容器为干燥无水的容器;述待测容器为无锈装置。

申请号:CN201910412472.0

申请日:2019/5/17

申请人:陕西飞机工业(集团)有限公司

首项权利要求:1.一种防氢气病的方法,其特征在于:所述方法应用于铜,所述方法包括:
将待测铜放置在待测容器中,其中,所述待测容器放置在预设低温环境中;所述待测铜所处的待测容器为干燥无水的容器;述待测容器为无锈装置。

专利类型:发明申请

一种基于液压的小圆角特征铝合金薄板零件加工方法

标题:一种基于液压的小圆角特征铝合金薄板零件加工方法

摘要:本发明提供一种基于液压的小圆角特征铝合金薄板零件加工方法。该方法包括:模具的凸模设计时在原有零件形面基础上,向内偏移一个料厚的位移;将模具的凸模、凹模和压边圈装配于设备上,在凹模上沿上下方向放置两块板料;将板料放置在第一指定位置,控制设备的压边滑块运动到第二指定位置;控制设备的主滑块运动到第三指定位置;通过与凹模连接的增压器向凹模液室注入乳化液介质,当液室内部压力达到设定压力值时,控制凸模向下运动,增压器按设定的压力加载曲线向液室内加压,当凸模拉深到位后,板料在液室压力的作用下贴在凸模上;通过增压器卸掉凹模液室的压力。本发明解决小圆角特征整形出的零件表面质量较差的问题。

申请号:CN201910412410.X

申请日:2019/5/17

申请人:陕西飞机工业(集团)有限公司

首项权利要求:1.一种基于液压的小圆角特征铝合金薄板零件加工方法,其特征在于,包括:
模具的凸模设计时在原有零件形面基础上,向内偏移一个料厚的位移,以使得与铝合金板料接触部分在零件成形后与零件数模内表面保持一致,其中,模具具有凸模和凹模;
将模具的凸模、凹模和压边圈装配于设备上,在凹模上沿上下方向放置两块板料,其中,上板料的延展性高于下层板料;两块板料之间不需要进行粘连;
将板料放置在第一指定位置,控制设备的压边滑块运动到第二指定位置,使其与板料接触并施加指定的压边力;控制设备的主滑块运动到第三指定位置;
通过与凹模连接的增压器向凹模液室注入乳化液介质,使介质充满型腔,当液室内部压力达到设定压力值时,控制凸模向下运动,增压器按设定的压力加载曲线向液室内加压,当凸模拉深到位后,板料在液室压力的作用下贴在凸模上;
通过增压器卸掉凹模液室的压力,使主滑块带动凸模,压边滑块带动压边圈同时上行,使板料与凸模和凹模分离,获得两个零件,取出上层板料形成的零件后,下层板料的形面零件满足零件各项要求。

专利类型:发明申请

一种金属蒙皮夹层结构零件蒙皮鼓包故障的解决方法

标题:一种金属蒙皮夹层结构零件蒙皮鼓包故障的解决方法

摘要:本申请提供一种金属蒙皮夹层结构零件蒙皮鼓包故障的解决方法。确定鼓包范围,根据所述鼓包范围将鼓包金属蒙皮去除;根据所述鼓包范围将存在损伤的夹层材料修复;配制室温固化胶粘剂,利用将所述室温固化胶粘剂刷涂所述鼓包范围处;利用玻璃纤维布补片与室温固化胶黏剂混合对所述鼓包范围处进行铺贴填平;待所述室温固化胶粘剂和所述玻璃纤维布补片室温固化;对所述室温固化胶粘剂和所述玻璃纤维布补片室温的表面进行打磨修整及喷漆。

申请号:CN201910414585.4

申请日:2019/5/17

申请人:陕西飞机工业(集团)有限公司

首项权利要求:1.一种金属蒙皮夹层结构零件蒙皮鼓包故障的解决方法,其特征在于,确定鼓包范围,根据所述鼓包范围将鼓包金属蒙皮去除;
根据所述鼓包范围将存在损伤的夹层材料修复;
配制室温固化胶粘剂,利用将所述室温固化胶粘剂刷涂所述鼓包范围处;
利用玻璃纤维布补片与室温固化胶黏剂混合物对所述金属蒙皮鼓包去除范围处进行填平;
待所述室温固化胶粘剂和所述玻璃纤维布补片室温固化,对所述室温固化胶粘剂和所述玻璃纤维布补片室温的表面进行打磨修整及喷漆。

专利类型:发明申请

一种三合一渗透液试验工装

标题:一种三合一渗透液试验工装

摘要:本申请提供一种三合一渗透液试验工装,所述渗透液试验工装包括:a上层框架、b下层框架、c底座,所述c底座安装有电子监控仪器,其中,所述a上层框架和所述b下层框架用于荧光亮度测试的对比测试、稳定性校验的环境切换与对比测试、以及腐蚀性校验的对比测试与环保要求;c底座用于固定工装以及监控测试参数。

申请号:CN201910414620.2

申请日:2019/5/17

申请人:陕西飞机工业(集团)有限公司

首项权利要求:1.一种三合一渗透液试验工装,其特征在于,所述渗透液试验工装包括:上层框架(a)、下层框架(b)、底座(c),所述底座(c)安装有电子监控仪器,其中,所述上层框架(a)和所述下层框架(b)用于荧光亮度测试的对比测试、稳定性校验的环境切换与对比测试、以及腐蚀性校验的对比测试与环保要求;底座(c)用于固定工装以及监控测试参数。

专利类型:发明申请

一种飞机用气体过滤装置

标题:一种飞机用气体过滤装置

摘要:本发明属于飞机中性气体系统技术领域,涉及一种飞机用气体过滤装置,该装置由过滤网、弹簧、盖子、壳体、过滤环组成;过滤环安装在壳体的内腔,并通过弹簧和盖子压紧在壳体的内腔顶部,过滤网安装在过滤环的环形槽内,起过滤作用,壳体侧面有设有出口管嘴和进口管嘴。本发明提出的气体过滤装置能够过滤杂质,并将二氧化碳气体按照中性气体系统规定的压力输入油箱。该气体过滤装置通过优化结构设计,原理简单,安装简便,使用寿命长。

申请号:CN201910460131.0

申请日:2019/5/29

申请人:陕西飞机工业(集团)有限公司

首项权利要求:1.一种飞机用气体过滤装置,其特征在于:该装置由过滤网、弹簧、盖子、壳体、过滤环组成;过滤环安装在壳体的内腔,并通过弹簧和盖子压紧在壳体的内腔顶部,过滤网安装在过滤环的环形槽内,起过滤作用,壳体侧面有设有出口管嘴和进口管嘴。

专利类型:发明申请

一种检测隧道型缺陷对比试块的制作方法及装置

标题:一种检测隧道型缺陷对比试块的制作方法及装置

摘要:本发明实施例提供一种用于相控阵超声检测的对比试块和对比试块制作装置。该对比试块包括:主板块和两个辅助板块;所述主板块由两个小板块通搅拌摩擦焊出的焊缝焊接而成;所述焊缝的两端面各设置有至少一个平行于所述焊缝轴线的横孔;所述两个辅助板块中第一板块的一面与所述焊缝的一个端面所在所述主板的面相接触;所述两个辅助板块中第二板块的一面与所述焊缝的端一个端面所在所述主板的面相接触。本发明实施例操作方便,能够有效节省时间,提高产能,安全环保,具有较强实际应用价值。

申请号:CN201910412437.9

申请日:2019/5/17

申请人:陕西飞机工业(集团)有限公司

首项权利要求:1.一种检测隧道型缺陷的对比试块,其特征在于,包括:主板块和两个辅助板块;
所述主板块由两个小板块通搅拌摩擦焊出的焊缝焊接而成;
所述焊缝的两端面各设置有至少一个平行于所述焊缝轴线的横孔;所述横孔模拟隧道型缺陷;
所述两个辅助板块中第一板块的一面与所述焊缝的一个端面所在所述主板的面相接触;所述两个辅助板块中第二板块的一面与所述焊缝的端一个端面所在所述主板的面相接触。

专利类型:发明申请

一种搅拌摩擦焊焊缝的相控阵超声检测方法、装置及系统

标题:一种搅拌摩擦焊焊缝的相控阵超声检测方法、装置及系统

摘要:本发明实施例提供一种搅拌摩擦焊焊缝的相控阵超声检测方法、装置及系统。该方法包括:按照检测标准,通过相控阵超声波对对比试块进行焊缝检测,得到所述对比试块的标准结果;所述对比试块的焊缝满足预设的最低标准要求;所述对比试块仅模拟焊缝的一种缺陷类型;按照所述检测标准,通过相控阵超声波对受检件进行焊缝检测,得到检测结果;对比所述检测结果与所述标准结果,确定所述受检件的焊缝是否超过所述最低标准要求。本发明实施例操作方便,能够有效节省时间,提高产能,安全环保,具有较强实际应用价值。

申请号:CN201910412480.5

申请日:2019/5/17

申请人:陕西飞机工业(集团)有限公司

首项权利要求:1.一种搅拌摩擦焊焊缝的相控阵超声检测方法,其特征在于,包括:
按照检测标准,通过相控阵超声波对对比试块进行焊缝检测,得到所述对比试块的标准结果;所述对比试块的焊缝满足预设的最低标准要求;所述对比试块仅模拟焊缝的一种缺陷类型;
按照所述检测标准,通过相控阵超声波对受检件进行焊缝检测,得到检测结果;
对比所述检测结果与所述标准结果,确定所述受检件的焊缝是否超过所述最低标准要求。

专利类型:发明申请