一种多功能齿轮箱

标题：一种多功能齿轮箱

摘要：一种多功能齿轮箱，其特征在于：所述的多功能齿轮箱，包括输入轴，加载装置，输出轴，壳体；其中：输入轴与加载装置通过第一直齿配合连接，加载装置与输出轴通过第二直齿配合连接，壳体端面为圆形。所述的输出轴为两根，关于输入轴对称布置。本实用新型的优点：本实用新型所述的多功能齿轮箱，集加载、增速和封闭功能于一身，确保高转速下密封组件与低速轴以及齿轮的定位精准，密封面橡胶压缩量适宜，满足加载腔的密封要求。

申请号：CN201320031399.0

申请日：2013/1/22

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种多功能齿轮箱，其特征在于：所述的多功能齿轮箱，包括输入轴(1)，加载装置(2)，输出轴(3)，壳体(4)；其中：输入轴(1)与加载装置(2)通过第一直齿(5)配合连接，加载装置(2)与输出轴(3)通过第二直齿(6)配合连接，壳体(4)端面为圆形。

专利类型：实用新型

/0 评论/作者：

一种大涵道比发动机用网式畸变装置

标题：一种大涵道比发动机用网式畸变装置

摘要：一种大涵道比发动机用网式畸变装置，包括变径段、畸变组件、测量管道、测试管道，贴网、基网、骨架和中心整流锥；其中：变径段前端面与发动机台架进气道相连接，后端面与畸变组件通过螺栓连接；畸变组件与测量管道之间采用螺栓连接；插口式的连接方式保证了台架进气道和风扇机匣之间柔性连接；贴网为一组规格不同的半圆形网，用于产生进气畸变；基网为360°全网，用于支撑贴网，作为贴网的支撑骨架保证贴网结构强度；骨架用于支撑基网和贴网，并满足气动设计要求；中心整流锥用于贴网、基网、骨架的固定。本发明的优点：为分段式可拆分结构，满足台架对装置长度的限制，安全性好、长度小、畸变指数可调，保证试验操作方便简单。

申请号：CN201310129642.7

申请日：2013/4/16

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种大涵道比发动机用网式畸变装置，其特征在于：所述的大涵道比发动机用网式畸变装置，包括变径段(1)、畸变组件(2)、测量管道(3)、测试管道(4)，贴网(5)、基网(6)、骨架(7)和中心整流锥(8)；其中：变径段(1)前端面与发动机台架进气道相连接，后端面与畸变组件(2)通过螺栓连接；畸变组件(2)与测量管道(3)之间采用螺栓连接；测试管道(4)一端通过螺栓与发动机连接，另一端通过插口与测量管道(3)连接，用于安装测试设备；在测试管道(4)位置设有测试传感器安装、拆卸接口；插口式的连接方式保证了台架进气道和风扇机匣之间柔性连接，并带有密封装置；贴网(5)为一组规格不同的半圆形网，用于产生进气畸变，根据畸变指数要求选用相应结构参数的贴网；基网(6)为360°全网，用于支撑贴网(5)，作为贴网的支撑骨架保证贴网结构强度；骨架(7)为八根采用标准翼型设计型面的支板和外环焊接结构，用于支撑基网(6)和贴网(5)，并满足气动设计要求；中心整流锥(8)用于贴网(5)、基网(6)、骨架(7)的固定，并提供良好的气动型面；贴网(5)、基网(6)通过螺栓固定在骨架(7)的外环上，中心部位用中心整流锥(8)压紧，保证畸变装置的结构强度。

专利类型：发明申请

/0 评论/作者：

一种自锁转子联轴器

标题：一种自锁转子联轴器

摘要：一种自锁转子联轴器，包括压气机转子后轴，涡轮转子轴，多功能轴，连接螺栓，自锁销轴和压紧弹簧；其中：压气机转子后轴、涡轮转子轴通过多功能轴相连，多功能轴上设置有套齿结构分别与压气机转子后轴、涡轮转子轴配合实现转子间传扭；多功能轴上设置有光滑圆柱面分别与压气机转子后轴、涡轮转子轴配合实现转子间径向定心；压气机转子后轴、涡轮转子轴和多功能轴通过连接螺栓实现轴向连接和压紧。本实用新型的优点：结构简单、构件少，传扭、定心和连接可靠。使用自锁销轴与压紧弹簧共同作用，使连接螺栓、涡轮转子轴和自锁销轴连接为无相互移动的整体，自锁可靠，装拆简便。

申请号：CN201320031388.2

申请日：2013/1/21

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种自锁转子联轴器，其特征在于：所述的自锁转子联轴器包括压气机转子后轴(1)，涡轮转子轴(2)，多功能轴(3)，连接螺栓(4)，自锁销轴(5)和压紧弹簧(6)；其中：压气机转子后轴(1)、涡轮转子轴(2)通过多功能轴(3)相连，多功能轴(3)上设置有套齿结构分别与压气机转子后轴(1)、涡轮转子轴(2)配合实现转子间传扭；多功能轴(3)上设置有光滑圆柱面分别与压气机转子后轴(1)、涡轮转子轴(2)配合实现转子间径向定心；压气机转子后轴(1)、涡轮转子轴(2)和多功能轴(3)通过连接螺栓(4)实现轴向连接和压紧；连接螺栓(4)通过自锁销轴(5)、压紧弹簧(6)实现自锁。

专利类型：实用新型

/0 评论/作者：

一种无铆接可更换托板螺母

标题：一种无铆接可更换托板螺母

摘要：一种无铆接可更换托板螺母，其特征在于：所述的无铆接可更换托板螺母，包括夹型托板、“Ω”型限位卡、自锁螺母；其中：自锁螺母安装在夹型托板上，“Ω”型限位卡通过弹性变形，卡尽在夹型托板侧壁通孔上，压紧自锁螺母。所述的“Ω”型限位卡为弹性材质件。本实用新型的优点：取消传统的铆钉连接，改变了托板螺母的安装固定方式，简化了托板螺母的安装以及对空间结构和安装工具的要求，允许整个托板螺母进行便捷更换；同时使用“Ω”型限位卡将自锁螺母限位固定在夹型托板上，此“Ω”型限位卡可弹性变形多次拆装，解决了自锁螺母自锁性失效引起的问题，可明显提高托板螺母螺栓安装连接结构的装配性和维护性。

申请号：CN201320031396.7

申请日：2013/1/22

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种无铆接可更换托板螺母，其特征在于：所述的无铆接可更换托板螺母，包括夹型托板(1)、“Ω”型限位卡(2)、自锁螺母(3)；其中：自锁螺母(3)安装在夹型托板(1)上，“Ω”型限位卡(2)通过弹性变形，卡尽在夹型托板(1)侧壁通孔上，压紧自锁螺母(3)。

专利类型：实用新型

/0 评论/作者：

一种压板销钉

标题：一种压板销钉

摘要：一种压板销钉，其特征在于：所述的压板销钉包括台阶销，快卸压板，螺母，分解工装安装孔；其中：快卸压板大端上的通孔套在台阶销的大端上，通过螺母锁紧，分解工装安装孔位于台阶销的大端。所述的快卸压板的小端部带有旁开圆弧豁孔。本实用新型的优点：将压板与销钉结合，使用一体压板对销钉进行限位，可减少开口销等结构件；使得装配和分解可在一侧单手完成，便于装拆的同时可减少空间结构限制；由于压板采用旁开圆弧豁孔结构，在装配与分解过程，不需完全分解限位螺栓，螺栓一直固定在附件上，减轻了装拆的工作强度，并通过旋转压板销钉，可实现附件的快速拆装，可有效改善销钉连接固定结构的装配性和便捷性。

申请号：CN201320031379.3

申请日：2013/1/21

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种压板销钉，其特征在于：所述的压板销钉包括台阶销(1)，快卸压板(2)，螺母(3)，分解工装安装孔(4)；其中：快卸压板(2)大端上的通孔套在台阶销(1)的大端上，通过螺母(3)锁紧，分解工装安装孔(4)位于台阶销(1)的大端。

专利类型：实用新型

/0 评论/作者：

一种塞式轴对称喷管中心锥冷却结构

标题：一种塞式轴对称喷管中心锥冷却结构

摘要：一种塞式轴对称喷管中心锥冷却结构，其特征在于：所述的塞式轴对称喷管中心锥冷却结构，包括引气管，支板，喷管外壁，中心锥内壁，冷却翅片，中心锥外壁；其中：引气管穿过支板和中心锥内壁焊接在一起，引气管数目为1～18个，沿周向均布；支板数目为2～18个，沿周向均布，其上端和喷管外壁焊接或螺栓连接；中心锥内壁、冷却翅片和中心锥外壁焊接在一起，然后与支板下端焊接；翅片数目为6～180个，沿周向均布。本实用新型的优点：冷却效率高；中心锥后段采用气膜冷却，冷却效果好，有利于降低塞式轴对称喷管的红外辐射强度；冷却气按设定的通道流动，可根据需求进行针对性的冷却，有利于降低冷却用气量。

申请号：CN201320097499.3

申请日：2013/3/4

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种塞式轴对称喷管中心锥冷却结构，其特征在于：所述的塞式轴对称喷管中心锥冷却结构，包括引气管(1)，支板(2)，喷管外壁(3)，中心锥内壁(4)，冷却翅片(5)，中心锥外壁(6)；其中：引气管(1)穿过支板(2)和中心锥内壁(4)焊接在一起，引气管(1)数目为1～18个，沿周向均布；支板(2)数目为2～18个，沿周向均布，其上端和喷管外壁(3)焊接或螺栓连接；中心锥内壁(4)、冷却翅片(5)和中心锥外壁(6)焊接在一起，然后与支板(2)下端焊接；翅片(5)数目为6～180个，沿周向均布。

专利类型：实用新型

/0 评论/作者：

一种可调重心通用吊具

标题：一种可调重心通用吊具

摘要：一种可调重心通用吊具，其特征在于：所述的可调重心通用吊具，包括吊耳，夹板，快卸销，支撑吊架；其中：夹板上带有均布的通孔，夹板安装在支撑吊架的两端下部，两个吊耳分别通过快卸销安装在两个夹板上，支撑吊架上方中部带有吊环。本实用新型的优点：本实用新型所述的可调重心通用吊具，实现了各种尺寸和各种重心的部件吊装，并且其结构简单，安装和拆卸简便，安全可靠。

申请号：CN201320025454.5

申请日：2013/1/17

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种可调重心通用吊具，其特征在于：所述的可调重心通用吊具，包括吊耳(1)，夹板(2)，快卸销(3)，支撑吊架(4)；其中：夹板(2)上带有均布的通孔，夹板(2)安装在支撑吊架(4)的两端下部，两个吊耳(1)分别通过快卸销(3)安装在两个夹板(2)上，支撑吊架(4)上方中部带有吊环。

专利类型：实用新型

/0 评论/作者：

一种相机镜头远程控制调焦系统

标题：一种相机镜头远程控制调焦系统

摘要：一种相机镜头远程控制调焦系统，包括相机机身，相机镜头，带齿轮的调焦环，光电开关，小齿轮，电机，驱动器，控制器，计算机；其中：相机机身与相机镜头连接，带齿轮的调焦环安装在相机镜头上，光电开关与控制器连接，光电开关安装在相机镜头侧面附近位置，小齿轮安装在电机的输出轴上，小齿轮与带齿轮的调焦环上的齿轮啮合，驱动器分别与电机和控制器连接，控制器与计算机连接，相机机身与计算机连接。本实用新型的优点：本实用新型所述的相机镜头远程控制调焦系统，实现相机镜头远程控制调焦并且调焦操作简单可靠，避免在恶劣的工作环境下进行手动调焦有效的保护了工作人员的人身安全。

申请号：CN201320162159.4

申请日：2013/4/3

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种相机镜头远程控制调焦系统，其特征在于：所述的相机镜头远程控制调焦系统，包括相机机身(1)，相机镜头(2)，带齿轮的调焦环(3)，光电开关(4)，小齿轮(5)，电机(6)，驱动器(7)，控制器(8)，计算机(9)；其中：相机机身(1)与相机镜头(2)连接，带齿轮的调焦环(3)安装在相机镜头(2)上，光电开关(4)与控制器(8)连接，光电开关(4)安装在相机镜头(2)侧面附近位置，小齿轮(5)安装在电机(6)的输出轴上，小齿轮(5)与带齿轮的调焦环(3)上的齿轮啮合，驱动器(7)分别与电机(6)和控制器(8)连接，控制器(8)与计算机(9)连接，相机机身(1)与计算机(9)连接。

专利类型：实用新型

/0 评论/作者：

一种悬挂式工艺进气道台架安装结构

标题：一种悬挂式工艺进气道台架安装结构

摘要：一种悬挂式工艺进气道台架安装结构，包括悬挂式可移动支架、双耳片安装座、进气道承力环、垂直调整拉杆、水平锁紧拉杆、水平导轨、滚动轮组件调整螺杆、锁紧螺母、承力轴、轴套；其中：双耳片安装座通过螺栓固定到悬挂式可移动支架上，水平导轨通过螺栓固定在试车台动架上，滚动轮组件通过螺栓固定在悬挂式可移动支架上，悬挂式可移动支架通过滚动轮组件安装到水平导轨上，悬挂式可移动支架通过水平锁紧拉杆与试车台动架连接。本实用新型的优点：解决了传统安装结构中工艺进气道上的测试受感部安装位置大面积受限的问题，为工艺进气道上测试受感部安装位置的科学选取提供了保障。

申请号：CN201320162416.4

申请日：2013/4/2

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种悬挂式工艺进气道台架安装结构，其特征在于：所述的悬挂式工艺进气道台架安装结构，包括悬挂式可移动支架(1)、双耳片安装座(2)、进气道承力环(3)、垂直调整拉杆(4)、水平锁紧拉杆(5)、水平导轨(6)、滚动轮组件(7)、调整螺杆(8)、第一锁紧螺母(9)、承力轴(10)、第二锁紧螺母(11)、第一轴套(12)、第二轴套(13)、第三锁紧螺母(14)、第三轴套(15)；其中：第一轴套(12)和第三轴套(15)通过焊接的形式固定在进气道承力环(3)上，第二轴套(13)通过焊接的形式固定在悬挂式可移动支架(1)上，双耳片安装座(2)通过螺栓固定到悬挂式可移动支架(1)上，水平导轨(6)通过螺栓固定在试车台动架上，滚动轮组件(7)通过螺栓固定在悬挂式可移动支架(1)上，悬挂式可移动支架(1)通过滚动轮组件(7)安装到水平导轨(6)上，实现悬挂式可移动支架(1)与试车台动架的连接，工艺进气道通过调整螺杆(8)、第一锁紧螺母(9)与进气道承力环(3)连接，进气道承力环(3)通过垂直调整拉杆(4)、承力轴(10)、第二锁紧螺母(11)和第三锁紧螺母(14)安装到悬挂式可移动支架(1)上，实现工艺进气道与悬挂式可移动支架(1)的连接，悬挂式可移动支架(1)通过水平锁紧拉杆(5)与试车台动架连接。

专利类型：实用新型

/0 评论/作者：

一种转子试验器上的防风水冷罩

标题：一种转子试验器上的防风水冷罩

摘要：一种转子试验器上的防风水冷罩，其特征在于：所述的转子试验器上的防风水冷罩，包括冷却水接头，吊装环，侧面连接件，水冷罩箱体，紧固螺栓，出水口，支架，中心轴；其中：冷却水接头和吊装环安装在水冷罩箱体的上方，侧面连接件安装在水冷罩箱体的外侧面上，紧固螺栓安装在水冷罩箱体的中心轴上，出水口安装在水冷罩箱体的下面，水冷罩箱体安装在支架上。本实用新型的优点：本实用新型所述的转子试验器上的防风水冷罩，将试验件罩起来，使试验件在有限的空间内旋转，大幅度减少鼓风效应的办法，解决了试验器功率不足、真空箱内温度升高、传感器失效，试验无法进行的问题。同时本装置结构简单、通用性强、安装方便。

申请号：CN201320161486.8

申请日：2013/4/2

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种转子试验器上的防风水冷罩，其特征在于：所述的转子试验器上的防风水冷罩，包括冷却水接头(1)，吊装环(2)，侧面连接件(3)，水冷罩箱体(4)，紧固螺栓(5)，出水口(6)，支架(7)，中心轴(8)；其中：冷却水接头(1)和吊装环(2)安装在水冷罩箱体(4)的上方，侧面连接件(3)安装在水冷罩箱体(4)的外侧面上，紧固螺栓(5)安装在水冷罩箱体(4)的中心轴(8)上，出水口(6)安装在水冷罩箱体(4)的下面，水冷罩箱体(4)安装在支架(7)上。

专利类型：实用新型

/0 评论/作者：