标题：一种大型试验器远程数据交换和控制方法

摘要：一种大型试验器远程数据交换和控制方法，具体为由大型高温、高压加温站与涡轮试验器和燃烧试验器之间采用光导纤维网络分别进行连接；经过交换机与燃烧、涡轮试验器各自的多台计算机进行连接组成网络系统；通过软件自动采集分析数据；试验和设备运行参数经各类测量传感器检测并输出电信号，由中间信号变换器转换为标准的直流4～20毫安电流信号送到VXI总线数采装置采集，测试系统完成数据的处理和数据采集系统的管理。本发明的优点：极大提高了发动机试验的稳定性、精确性和可靠性。使试验尽快进入状态段，节省了时间，节约了能源，减少了环境的污染有待在其它的试验器之间进行推广。

申请号：CN201310275544.4

申请日：2013/7/1

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：1.一种大型试验器远程数据交换和控制方法，其特征在于：所述的大型试验器远程数据交换和控制方法，具体为由大型高温、高压加温站与涡轮试验器和燃烧试验器之间采用光导纤维网络分别进行连接；经过交换机与燃烧、涡轮试验器各自的多台计算机进行连接组成网络系统；通过软件自动采集分析数据；空气加温站试验器测控系统包括控制、测试、数据传输三个组成部分；由测试系统、过程控制系统、数据采集分析系统、电视监控系统、继电保护控制系统、工业以太网络等组成计算机集散测控系统；控制系统软件采用组态软件“组态王”开发，通过485现场总线控制仪表及PLC，调节各阀门开度，调节高压空气的压力和流量；同时将采集到的数据发送到工业以太网传输到各自的试验台上；测试系统由前端信号变送器，信号隔离模块，VXI数据采集装置，测试计算机，工业以太网及系统UPS供电电源等部分构成；试验和设备运行参数经各类测量传感器检测并输出电信号，由中间信号变换器转换为标准的直流4～20毫安电流信号送到VXI总线数采装置采集，测试系统计算机软件采用美国NI公司LabVIEW语言开发，完成数据的处理和数据采集系统的管理；通过工业以太网络分别向内部和外部网络发送各部分需要的数据信息；测试计算机通过工业以太网向控制计算机和其他试验器计算机发送所需的信息；测试系统、控制系统及工业以太网采用UPS电源供电；确保试验器用电安全；站内数据通讯：测试系统计算机软件通过共享变量技术实现与站内控制计算机通讯；共享变量是美国NI公司在LabVIEW语言中推出的通讯技术，基于I-PSP协议，可在不同计算机或不同目标之间实时数据共享，无损传输，可以多对多通讯，传输延时低，传输速率高；共享变量引擎SVE是一个共享变量网络通信的软件框架；在Windows中，LabVIEW将SVE配置为一个服务，当系统启动时便会自动启动SVE服务；通过将共享变量部署到共享变量引擎上后，测试计算机将其在网络上发布，使得站内控制计算机SVE客户端能读写该共享变量获得数据，控制计算机组态王控制软件通过读写客户端变量，从而实现站内通讯；通过共享变量，测试系统计算机将高温高压涡轮试验器指令和数据转发到站内控制计算机，并接受控制计算机状态数据，将其与数据采集数据合并，并经适当变换后，形成转发给高温高压涡轮试验计算机数据；试验器间数据通讯：高温高压涡轮试验器通讯软件使用VC.NET语言，空气加温站通讯软件使用LabVIEW语言；经过协调，两个试验器间通讯协议采用UDP协议，实现点对点通讯，通讯速度为5次/秒；远程调控方式，远程调控包含以下3个环节：第一、空气加温站试验器通过数据采集和试验器内部数据通讯，由测试计算机形成发送到高温高压涡论试验器数据；第二、测试计算机向高温高压涡轮试验器发送数据，高温高压涡论试验器实现监视空气加温站试验器相关参数；同时测试计算机接收高温高压涡轮试验器指令；第三、数据采集计算机将高温高压涡轮试验器指令发送到试验器内部控制计算机，由控制计算机执行动作，实现调控；调控有手动和自动两种方式；手动方式为由空气加温站操控人员按涡轮试验器指令调控，自动方式为仪表和PLC在组态王控制软件下按涡轮试验器指令自动调控；调控设计实现要点：在大气状态下，空气加温站试验器加温电流可达4000A, 空气流量120kg/s，压力达4.4MPa，最高空气温度990K；试验中高温高压涡轮试验器通过网络远程调控空气加温站，调节和监视高压空气各级的压力和流量；为保证试验器工作状态，空气加温站在数据采集，数据网络发送，调控指令接受，控制系统调节几个步骤采取了以下几方面措施；数据采集：数据采集以抗干扰能力强，准确可靠为出发点；空气加温站试验器现场电磁环境较为恶劣，信号线铺注意了防止现场电磁信号干扰；测试系统采用独立专用地线，测试输出信号采用抗干扰性强的电流信号；试验和设备运行参数经各类测量传感器检测并输出电信号，转换为标准的直流4～20毫安电流信号送到中间信号隔离模块及VXI数采装置采集，信号采集采用抗干扰性能强的差分方式。

专利类型：发明申请

标题：一种低压涡轮带静子平衡法

摘要：一种低压涡轮带静子平衡法，采用带静子进行平衡的方法，应用刚性结构较强的整体框架结构支撑转静子，其平衡状态更接近发动机工作状态，避免了不带静子平衡时后衬套的影响；在整体框架结构中，采用前后两个工艺机匣连接转静子，其中前工艺机匣上配有转接环与低压涡轮静子机匣相配合，起到支承静子机匣的作用，后轴承座通过轴承外环与轴承配合，安装在后工艺机匣上，是平衡机的支点之一；另一支点采用两滚轮支承在平衡轴套上，滚轮表面采用鼓面形式，降低了对前后两支点对同心度精度要求。本发明的优点：平衡状态更接近发动机工作状态，平衡过程中避免了不带静子平衡时后衬套的影响，不需要进行重复拆装工作，大大提高了工作效率。

申请号：CN201310272818.4

申请日：2013/7/1

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种低压涡轮带静子平衡法，其特征在于：所述的低压涡轮带静子平衡法，在发动机研制、生产及大修过程中，对发动机低压涡轮转子进行平衡，在低压涡轮转子平衡过程中，采用带静子进行平衡的方法，应用刚性结构较强的整体框架结构支撑转静子，其平衡状态更接近发动机工作状态，平衡过程中直接利用轴承，避免了不带静子平衡时后衬套的影响；平衡时带着低压涡轮静子以及机匣，完成最终动平衡后就不需要分下二级转子叶片，保证平衡状态不会被破坏；在整体框架结构中，采用前后两个工艺机匣连接转静子，其中前工艺机匣上配有转接环与低压涡轮静子机匣相配合，起到支承静子机匣的作用，后轴承座通过轴承外环与轴承配合，安装在后工艺机匣上，是平衡机的支点之一；另一支点采用两滚轮支承在平衡轴套上，滚轮表面采用鼓面形式，降低了对前后两支点对同心度精度要求。

专利类型：发明申请

标题：一种测量离心通风器性能的方法

摘要：一种测量离心通风器性能的方法，采用的试验系统，包括动力驱动系统、燃油系统、滑油系统、空气系统和测试操纵系统组成；试验方法为：包括一个空气进口和一个带搜集装置的尾气出口，以及气路、油路和油气混合路三个通路；进行分离效率试验时，掺混箱中油气被高速旋转的通风器进行油气分离，每次试验项目完毕，打开试验壳体底部阀门进行收集，测量出分离出的滑油质量；试验时可通过改变齿轮箱的输出转速、通风器入口混合气体的流量和温度，测量不同状态下通风器的分离效率和阻力。本发明的优点：能够对各类型号发动机的新型离心通风器进行研制试验和判定新型离心通风器的性能是否合格，保证发动机新型离心通风器的可靠使用。

申请号：CN201310353564.9

申请日：2013/8/14

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种测量离心通风器性能的方法，其特征在于：所述的测量离心通风器性能的方法，采用的试验系统，包括动力驱动系统、燃油系统、滑油系统、空气系统和测试操纵系统组成；试验方法为：包括一个空气进口和一个带搜集装置的尾气出口，以及气路、油路和油气混合路三个通路；滑油加热后由滑油泵出口经供油路喷嘴喷入掺混箱，与加热后的一定流量的压缩空气进入掺混箱进行掺混，掺混后的油气进入装有离心通风器的机匣中，再经机匣进入离心通风器，离心通风器高速旋转，将油气分离；分离出的滑油直接从机匣壳体底部流入接油盒中，分离后的气体从离心通风器出口排出，未被分离的油气混合物通过中空管路排往尾气搜集装置中，该装置利用脱脂棉花收集尾气中残留的少量滑油；另外，为了验证试验过程中未被分离的油气混合物中的残余液滴的分布情况，在通风器与搜集装置中设置马尔文仪测量设备，用以测量尾气中残余油滴的平均粒径，不同直径油滴百分比，以及粒径参数随时间的变化率；进行分离效率试验时，掺混箱中油气被高速旋转的通风器进行油气分离，分离出的滑油最终汇集在试验壳体底部，每次试验项目完毕，打开试验壳体底部阀门进行收集，测量出分离出的滑油质量m1；未被分离的滑油以小油滴颗粒形式存在于尾气中，试验前测量尾气搜集装置的质量，试验结束时再次测量，二者之差即为尾气中未分离滑油的质量m2，通风器的分离效率η=m1/(m1+m2)；进行阻力试验时，在试验过程中分别测出试验件所在腔体中的混合气体的压力P2与通风器出口的气体压力P4，通过前后压力差可得出试验件的压差阻力；通风量、转速和温度为试验的模拟参数；试验时可通过改变齿轮箱的输出转速、通风器入口混合气体的流量和温度, 测量不同状态下通风器的分离效率和阻力。

专利类型：发明申请

标题：一种滑环引电器支架

摘要：一种滑环引电器支架，其特征在于：所述的滑环引电器支架，包括前卡环，引电器，后卡环，纵向滑道，左右滑道，支架底座；其中：左右滑道安装在支架底座上，纵向滑道安装在左右滑道上，前卡环和后卡环分别安装在纵向滑道的前部和后部，引电器安装在前卡环和后卡环之间。本实用新型的优点：本实用新型所述的滑环引电器支架结构，结构紧凑、拆卸方便、固定可靠、调节方便、能长期安全使用的具有左右、前后、升降、倾斜四个自由度调节功能，便于轴系同心度调节。

申请号：CN201320357526.6

申请日：2013/6/19

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种滑环引电器支架，其特征在于：所述的滑环引电器支架，包括前卡环(1)，引电器(2)，后卡环(3)，纵向滑道(4)，左右滑道(5)，支架底座(6)；其中：左右滑道(5)安装在支架底座(6)上，纵向滑道(4)安装在左右滑道(5)上，前卡环(1)和后卡环(3)分别安装在纵向滑道(4)的前部和后部，引电器(2)安装在前卡环(1)和后卡环(3)之间。

专利类型：实用新型