标题：一种具有良好气动性能的中心体结构

摘要：一种具有良好气动性能的中心体结构，其特征在于：所述的具有良好气动性能的中心体结构，包括薄壁环形结构和薄壁旋流叶形结构；其中：薄壁环形结构位于外侧，与收敛喷管的筒体连接，用于固定薄壁旋流叶形结构。薄壁旋流叶形结构位于薄壁环形结构内侧前中段，沿薄壁环形结构周向布置，与薄壁环形结构固定连接，前端截面和后段截面在周向上成15～75°角。本实用新型的优点：不影响传统的出口横截面为三角形的收敛喷管的内流特性，又能对喷管前端热端构件进行有效遮挡，以达到增强喷管的隐身能力。

申请号：CN201420482453.8

申请日：2014/8/26

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种具有良好气动性能的中心体结构，其特征在于：所述的具有良好气动性能的中心体结构，包括薄壁环形结构(1)和薄壁旋流叶形结构(2)；其中：薄壁环形结构(1)位于外侧，与收敛喷管的筒体连接，用于固定薄壁旋流叶形结构(2)。薄壁旋流叶形结构(2)位于薄壁环形结构(1)内侧前中段，沿薄壁环形结构(1)周向布置，与薄壁环形结构(1)固定连接，前端截面和后段截面在周向上成15～75°角。

专利类型：实用新型

标题：一种新型轴对称收敛喷管

摘要：本发明提供的一种新型轴对称收敛喷管，主要由筒体(1)、作动筒(2)、拉杆(4)、收敛调节片(5)、收敛密封片(6)、锥段外调节片(7)、薄壁旋流中心体(10)和支架(11)组成。其中，过渡段筒体(1)前端与发动机连接，作为整个喷管的支撑构件；作动筒(2)、拉杆(4)和收敛调节片(5)作为喉道和出口面积承力调节构件，用于调节喉道和出口面积；薄壁旋流中心体(10)用于对前端构件的遮挡，实现喷管良好的隐身功能。本发明优点在于：不影响常规轴对称收敛喷管喉道面积调节范围，具有良好的隐身能力，弥补常规轴对称收敛喷管隐身功能缺陷，同时兼具结构简单、可靠性高的优点。

申请号：CN201410209459.2

申请日：2014/5/18

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种新型轴对称收敛喷管，其特征在于：包括筒体(1)、驱动调节机构、密封构件、中心遮挡构件和外部整流构件组成；具体为：筒体(1)前端与发动机连接，作为整个喷管的支撑构件；驱动调节机构包括作动筒(2)、拉杆(4)和收敛调节片(5)；其中，作动筒(2)沿喷管周向布置，前端通过机械连接方式连接在筒体(1)外壁上，后端直接通过转动副或其他同步机构连接在拉杆(4)上；拉杆(4)沿喷管周向均布，另一端通过转动副与收敛调节片(5)外侧中段连接；收敛调节片(5)前端通过转动副与筒体(1)后端连接；作动筒(2)同步伸缩驱动拉杆(4)带动收敛调节片(5)绕前端转动副转动，实现喉道面积调节；密封构件由收敛密封片(6)组成，用于喷管内部气流的密封；收敛密封片(6)位于周向均布的收敛调节片(5)内侧，同时位于相邻收敛调节片(5)之间，通过常规的协动压紧机构与相邻两侧收敛调节片(5)连接；中心遮挡构件由薄壁旋流中心体(10)和支架(11)组成；薄壁旋流中心体(10)通过支架(11)固定连接在筒体(1)后段，用于对喷管以前热端构件的遮挡，从而实现良好的隐身功能；外部整流构件由锥段外调节片(7)组成，用于喷管外侧气流的整流；其中，锥段外调节片(7)前端通过转动副连接拉杆(4)前端，后段连接在收敛调节片(5)上。

专利类型：发明申请

标题：一种电缆固定结构

摘要：一种电缆固定结构，其特征在于：沉头铆钉(6)将自锁托板螺母(5)铆接在支座(3)上，螺栓(9)穿过套有上胶垫(10)的上半平直支架(8)和定距套(7)固定在支座(3)，构成电缆集束结构，上半平直支架(8)的其中一个安装孔为旁开圆弧豁孔(12)，同时通过螺栓(4)将电缆集束支架固定在安装座(2)上。装配分解时，螺栓(9)部分拧出，使得上半平直支架(8)通过旁开圆弧豁孔(12)脱离螺栓(9)的约束，旋转到一侧，完成电缆(1)的旋转快速装配和分解。本实用新型提供的发动机电缆固定结构，具有集束固定、节省空间、装拆便捷的特点，能有效解决电子控制发动机大量集中电缆的固定问题。

申请号：CN201420463646.9

申请日：2014/8/15

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种电缆固定结构，其特征在于，包括：包括支座(3)、自锁托板螺母(5)、沉头铆钉(6)、定距套(7)和上半平直支架(8)、沉头铆钉(6)将自锁托板螺母(5)铆接在支座(3)上，穿过套有上胶垫(10)的上半平直支架(8)和定距套(7)固定在支座(3)，构成电缆集束结构，上半平直支架(8)的其中一个安装孔为旁开圆弧豁孔(12)，同时通过螺栓(4)将电缆集束支架固定在安装座(2)上；装配分解时，螺栓(9)部分拧出，使得上半平直支架(8)通过旁开圆弧豁孔(12)脱离螺栓(9)的约束，旋转到一侧，完成电缆(1)的旋转快速装配和分解。

专利类型：实用新型

标题：一种转子平衡配重机构

摘要：一种转子平衡配重机构，特别涉及一种使用在转子轴心位置的平衡配重结构。其特征在于，包括衬套(1)、配重块(2)和卡圈(3)，衬套(1)为环形，一端内圈加工有环形卡槽，另一端向内有限位结构，内圈加工有花键，外圈加工有外螺纹；配重块(2)为中间加工有偏心孔的圆柱体结构，圆柱体外表面加工有花键；卡圈(3)为弹性涨圈；衬套(1)安装在转子的一端，有限位结构的一端深入转子内，与转子内表面螺纹连接；配重块(2)伸入衬套(1)并与衬套(1)花键连接，卡圈(3)卡入环形卡槽内。本实用新型的有益效果是：本实用新型平衡配重组件，结构简单，拆装方便，稳定性好，在实际的使用过程中效果良好，可用于多种转子结构的平衡。

申请号：CN201420464082.0

申请日：2014/8/17

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种转子平衡配重机构，其特征在于，包括衬套(1)、配重块(2)和卡圈(3)，衬套(1)为环形，一端内圈加工有环形卡槽，另一端向内有限位结构，内圈加工有花键，外圈加工有外螺纹；配重块(2)为中间加工有偏心孔的圆柱体结构，圆柱体外表面加工有花键；卡圈(3)为弹性涨圈；衬套(1)安装在转子的一端，有限位结构的一端深入转子内，与转子内表面螺纹连接；配重块(2)伸入衬套(1)并与衬套(1)花键连接，卡圈(3)卡入环形卡槽内。

专利类型：实用新型

标题：一种新型安装座

摘要：本实用新型提供的一种新型安装座，其特征在于安装座与环形机匣为一体式加工，安装座上开有通孔，通孔结构分为三段，通孔前端为螺纹孔结构，后端孔的形状为椭圆形，在前后端之间加工有圆形的转接凸台，椭圆形孔尺寸小于螺纹孔直径，而转接凸台直径尺寸大于螺纹孔直径。本实用新型提供的一种新型安装座，其优点在于：装配更加精确、更加简单，不装配时可以有效封堵，减少压力损失。同时兼具结构简单、可靠性高的优点。

申请号：CN201420470218.9

申请日：2014/8/17

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种新型安装座，其特征在于，安装座上开有通孔，通孔结构分为三段，通孔前端为螺纹孔结构，后端孔的形状为椭圆形，在前后端之间加工有圆形的转接凸台，椭圆形孔长轴小于螺纹孔直径，转接凸台直径尺寸大于螺纹孔直径。

专利类型：实用新型