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一种飞机受拉接头预紧力垫圈的设计方法

本发明涉及一种飞机受拉接头预紧力垫圈的设计方法,具体步骤如下:步骤1:将飞机受拉接头简化为只包含垫圈底座(1)、螺母(2)、预紧力垫圈(3)的几何模型;步骤2:在有限元分析软件中建立步骤1所述几何模型的有限元模型;步骤3:将垫圈底座(1)、螺母(2)、预紧力垫圈(3)的几何模型;步骤4:分别建立预紧力垫圈(3)表面与螺母(2)下表面的接触关系;步骤5:对垫圈底座(1)、螺母(2)、预紧力垫圈(3)的几何模型划分网格;步骤6:选用静力非线性分析步;步骤7:在螺母(2)上施加位移载荷并记录任一点的多个位移量。本发明通过一定材料和参数垫圈的塑性变形以确定螺栓所受的预紧力,具有工艺简单、成本低、性能可靠等优点。

机载软件的测试方法

本发明提出了一种机载软件的测试方法。该方法包括:对机载软件的功能进行分析和逻辑解算;根据逻辑图,在指定的用例生成工具中编写需求表达式;根据需求表达式编译自动生成机载软件的功能需求的条件穷举文件;建立软件功能测试序列模板,生成功能测试用例示例模板文件;建立软件功能需求和软件测试需求之间的映射关系;根据映射关系将条件穷举文件的内容与功能测试用例示例模板文件的内容一一对应,生成新的穷举文件;将测试驱动文件更改为测试用例集;利用软件测试工具,先导入测试用例集,再自动生成驱动模块;基于驱动模块,对机载软件进行自动测试。本发明减少了工作负担,增加了测试效率及正确率;通用性强,提高了软件的质量和可靠性。

一种复合材料类回转体的对接接头

一种复合材料类回转体对接接头,含有复合材料制成的类回转体本体和金属对接法兰,在类回转体本体成形过程中将金属对接法兰的类回转端镶嵌在复合材料类回转体本体的端头部位。

一种节能型液体冷却系统

本发明涉及一种节能型液体冷却系统,主要包括:液体泵组件(1)、液冷管路(2)、温度调节活门(3)、空‑液热交换器(4)、过滤器(5)、电子设备(6)、气液分离器(7)、增压膨胀装置(8);液冷管路(2)具有内通道与外通道,外通道具有热空气进气接头(22)和排气单向装置(23);所述的液冷管路(2)系统低温启动时,环境控制系统的预冷器冷边出口热空气进入具有空气夹层液冷管路(2)的外通道,对内通道的冷却液(21)进行加热。本发明的系统将预冷器的冷边排气收集起来,将这部分热量加以利用解决了液体冷却系统在低温下启动困难的问题,同时减少液体冷却系统的用电功率需求,减少飞机代偿损失。

一种航空货盘阻尼减速装置

本发明涉及航空货盘阻尼减速技术领域,特别是涉及一种航空货盘阻尼减速装置。本装置包括安装底座[1],带有挂钩的绳索[2],耐磨性的橡胶垫[3],旋转臂[4],固定销[5],第一扭簧[6]和第二扭簧[7]。本发明将航空货盘阻尼减速集合在一个简单的装置中,降低了成本,可靠性高,实现航空货盘阻尼减速。装置简单,牢固,可靠性高,使用方便,不受外界条件限制。

一种机载吸盘式无人机回收方法及回收装置

一种机载吸盘式无人机回收方法及回收装置,回收装置设在载机平台的机舱内,回收装置含有一个可伸缩的机械臂、气泵和控制台,在机械臂的前端设有一个吸盘,该吸盘的内腔通过一个抽气管路与气泵连通,回收无人机时,打开载机平台的机舱门,通过控制台控制机械臂伸出载机平台的机舱外,引导无人机靠近机械臂前端的吸盘,控制台控制气泵对机械臂前端的吸盘抽气,使吸盘的内腔形成负压,吸盘通过内腔负压将无人机吸附实施抓捕,吸盘吸附无人机后,再通过控制台控制机械臂缩回载机平台的机舱内,气泵停止对机械臂前端的吸盘抽气,吸盘的内腔恢复正常的压力,吸盘解除对无人机的吸附作用。

一种机载气囊式无人机回收方法及回收装置

一种机载气囊式无人机回收方法及回收装置,含有装载无人机的载机平台,在载机平台的机舱内设有一个回收装置,该回收装置含有气泵和气囊,所述的气泵固定在机舱内,所述的气囊是一个柔性的夹层结构,在气囊上附有向上回旋的扭簧,气囊的夹层结构与气泵连通,回收无人机时,控制气泵向气囊夹层充气,气囊展开并伸出载机的机舱外,引导无人机降落在展开的气囊上,随后通过气泵将气囊内的气体排出,气囊在扭簧的回旋作用下向上翻卷将无人机包裹在气囊内卷入载机平台的机舱内。

一种机载电磁式无人机回收方法及回收装置

一种机载电磁式无人机回收方法及回收装置,含有装载无人机的载机平台,在载机平台的机舱内设有一个回收装置,该回收装置含有一个可伸缩的机械臂和控制台,在机械臂的前端设有由控制台控制的电磁铁,在无人机的背部设有与该电磁铁对应的可吸附件,回收无人机时,打开载机平台的机舱门,通过控制台控制机械臂伸出载机的机舱外,并对机械臂前端的电磁铁通电,引导无人机靠近机械臂前端,电磁铁通过无人机背部的可吸附件将无人机吸附,机械臂实施对无人机的电磁抓捕后,再通过控制台控制机械臂缩回机舱内。

一种车辆随行止动轮挡装置

本发明涉及车辆随行止动技术领域,特别是涉及一种车辆随行止动轮挡装置。本装置包括安装座[1],牵引绳[2],第一轴体[3],第一扭簧[4],第一连接杆[5],第一滚轮[6]、第二轴体[7]、第二滚轮[8]、第二连接杆[9]和第二扭簧[10]组合而成。本发明将车辆随行止动集合在一个简单的装置中,降低了成本,可靠性高,实现车辆随行止动。装置简单,牢固,可靠性高,使用方便,不受外界条件限制。

复合材料壁板

本发明公开了一种复合材料壁板。其中,该壁板包括:蒙皮、泡沫芯、双向帽形加筋复合材料铺层、双向帽形加强件和紧固件,其中:蒙皮上设置有双向梯形的泡沫芯,泡沫芯的外表面包覆有双向帽形加筋复合材料铺层,双向帽形加筋复合材料铺层形成加筋网格,双向帽形加筋复合材料铺层内部设置有加强件,紧固件设置在加筋网格的节点处。本发明实施例可以发挥复合材料整体成型的优势,具有优异的比强度、比刚度性能,便于检测和修补,且能以普通铺叠方法制造,特别适用于结构高度受限位置,作为舱门或者口盖的主体结构。