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本申请公开了一种制作飞机电缆屏蔽收头的方法及飞机电缆屏蔽收头。所述制作飞机电缆屏蔽收头的方法包括：步骤1：对电缆的一端的端部的外层护套进行剥除，露出屏蔽套；步骤2：将露出的屏蔽套向另一端方向推拉，露出电缆绝缘层长度；步骤3：对露出的屏蔽套进行修剪；步骤4：剪去电线作为引线；步骤5：剥去引线端头的绝缘皮，将引线的线芯打散成扇形；步骤6：将引线的线芯放到电缆的屏蔽套上，并使绝缘层端头齐平，并将线芯压平；步骤7：选取焊接管，使焊接管内的锡环处于屏蔽套和引线搭接处的中间位置；步骤8：用热风枪加热使锡环充分熔化，套自带胶热收缩管，密封圈熔化收缩。本申请能够提高飞机电缆所控制系统的安全性和可靠性。
本实用新型提供了一种大尺寸双向加载疲劳试验件，包括蒙皮、齿形垫板、斜削垫板、长桁和试验件，通过螺钉连接，首先，确定试验件的考核区域尺寸，在考核区域尺寸的基础上，将蒙皮长宽各加大300mm；其次，在蒙皮四个角各切掉一个R＝300mm的1/4圆蒙皮；最后，在长桁方向，使用齿形垫板连接长桁与试验加载端连接，在垂直长桁方向，使用斜削垫板与试验加载端连接。试验件双垂向同时进行拉伸疲劳试验，消除双向交互载荷对蒙皮四角处的影响，保证试验破坏发生在考核区。
本实用新型属于飞机疲劳强度试验领域，具体涉及一种杆件压缩试验加载机构。由受载撑杆(1)、支持方箱(2)、悬挂砝码(4)、横梁(5)、支座(6)组成；横梁(5)保持水平放置，一端通过支座(6)连接在承力墙上，另一端下方安装加载作动筒(3)施加试验载荷，上方通过滑轮导向、悬挂砝码(4)的方式平衡横梁自重，受载撑杆(1)一端连接在横梁的中间位置，另一端连接在支持方箱(2)上，受载撑杆(1)以及作动筒(3)的轴线与水平面垂直，并且位于横梁(5)的对称面内。该加载机构结构简单，传力清晰，传载比例大，可以降低作动筒的使用载荷，将作动筒载荷由压缩载荷转变为拉伸载荷，更容易施加。
本实用新型属于飞机结构设计领域，特别涉及一种防偏心弯曲的胶接试验件。它由第一试件、第二试件、第一复材垫板、第二复材垫板组成；第一试件设置在第二试件上方，两者部分胶结；第一复材垫板与第一试件胶结且与第二试件同侧；第二复材垫板与第二试件胶结且与第一试件同侧；第一、第二复材垫板强度要高于第一、第二试件强度；第一、第二试件胶接区域与实际型号一致。通过设计防偏心弯曲的胶接试验件，准确实际反映复材结构及胶膜的应力水平，有效减轻胶接结构的结构重量。可真实模拟飞机结构支持受力状态，准确模拟高温胶膜的剪切应力水平，避免产生面外弯曲导致高温胶膜面外剥离力，最终减轻结构重量。
本实用新型涉及一种用于复合材料层压板Ⅲ型层间分层破坏试验件，试验件考核段为矩形层压板，一端嵌入聚四氟乙烯薄膜预置分层。在预置分层一端，层压板在上、下宽度方向增大面积并向面外增厚，作为夹持段，试验件在预置分层每侧共有上、下两个夹持段，两侧共计四个。上、下夹持段由螺栓与一块金属板连接，在金属板中心处与Z型夹具连接，Z型夹具底端与试验机连接，两端加载方向相反。本实用新型用于厚度较薄的复合材料层压板Ⅲ型(撕裂型)层间分层破坏试验，解决了由于厚度较薄无法直接采用螺栓连接以及胶粘强度不够的问题，避免了连接区对于考核段的影响，并且保证加载中心位于试验件中心轴线位置。
本实用新型属于航空力学试验领域，具体涉及到一种蒙皮纵向对缝试验抗弯夹具。包括上夹持板、下夹持板、上夹持垫块、下夹持垫块、滚柱及夹紧螺栓。夹持板、夹持垫块上开孔以避开试验件连接紧固件或试验数据采集装置，同时在与试验件接触一侧设有与之扣合的卡槽及多个滚柱。安装时上夹持板、上加持垫块与试验件上部扣合，下加持板、下加持垫块与试验件下部扣合，并采用夹紧螺栓进行连接。在搭接形式的蒙皮纵向对缝试验件上应用该抗弯夹具，可有效防止试验件的侧向弯曲变形，避免出现试验件载荷传递不真实或意外破坏模式的发生。此外，该夹具可适用于任意厚度组合的蒙皮纵向对缝试验件。
本实用新型提供了一种大尺寸双向加载疲劳试验夹具，包括上、下盖板1和左、右盖板2，二者无紧固件连接，仅拼插在一起。其特征在于，首先，在上、下盖板夹持端开有左右方向的长圆孔，约束试件的上下位移，同时放开试件的左右位移；其次，在左、右盖板夹持端开有上下方向的长圆孔，约束试件的左右位移，同时放开试件的上下位移；最后，上、下盖板与左、右盖板在四角插拼在一起，约束试件的面外位移。
本实用新型属飞机疲劳强度试验领域，涉及一种三点弯曲剪力场梁疲劳试验夹具。该夹具由横梁(1)、端板(2)、上压头圆轴(3)和下底盘圆轴(4)组成；其中，横梁(1)两端与端板(2)通过螺栓连接，下底盘圆轴(4)与横梁(1)底部通过螺栓连接，上压头圆轴(3)用于试验加载；所述的横梁(1)采用大刚度设计方式，并在横梁中间设置限位挡板，端板(2)的端柱两端设置限位挡板，上压头圆轴(3)两端设置限位挡板，所述横梁(1)上端面两端设置有支持压头，采用本实用新型提出的夹具，避免了试验件出现过大面外弯曲和整体滑动，保证试验件考核真实，同时降低试验风险的目的，避免了不必要的人力、物力资源损失。