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本实用新型属于机械加工类技术，涉及一种配套使用的螺栓拆卸工具，解决中央件疲劳试验时拆除断头螺栓容易破坏中央件本体的问题。本实用新型的配套使用的螺栓拆卸工具包括作用件和传力件；其中，作用件包括拆卸螺母和至少一个拆卸接头，拆卸接头呈柱状，两端端部均开始有螺纹；拆卸螺母内螺纹与所述拆卸接头两端端部的螺纹相匹配；所述传力件包括呈楔形的传力板。本实用新型的螺栓拆卸工具利用螺纹工作原理，将螺纹的旋转转化为拆卸螺栓的轴向顶力，从而将螺栓进行拆除，结构简单，操作方便，能够在较小空间内拆卸断头的中央阻尼器螺栓。
本发明属于直升机尾桨毂中央件疲劳试验技术，涉及一种尾桨毂中央件疲劳试验加载装置，提供一种能够对直升机的尾桨毂中央件进行疲劳试验的加载装置。本发明的疲劳试验加载装置包括与中央件连接的挥舞加载接头、挥舞加载柄、摆振加载接头、连接件假件、离心力双叉耳接头等部件、结构稳定，能够向尾桨毂中央件施加离心力载荷、挥舞力载荷以及摆振力载荷，最终能准确模拟尾桨毂中央件的边界条件，确保中央件疲劳试验结果真实准确。
本实用新型提供的一种可以将设备支架与设备完全从机身内拔出、为维护人员提供开阔的维护通道和维护空间的插拔式直升机用设备安装支架，包括设备支架(1)、固定导轨(2)、蒙皮(3)和锁(4)，设备支架(1)为板状结构并且两侧安装有滑动导轨(5)和滑轮能够和安装于机体上的固定导轨(2)定向滑动配合；设备支架(1)一端固定有蒙皮(3)能够随设备支架(1)一起滑动；在设备支架(1)完全插入机身后，可以通过安装于蒙皮(3)上的锁(4)与机身固定。本实用新型设计合理、重量轻、为维护人员提供开阔的维护通道和维护空间。
一种快卸钉固定口盖密封装置，涉及飞机密封结构设计技术领域，用于快卸钉密封口盖，包括：平胶条(3)、斜齿胶条(5)，其中，斜齿胶条(5)胶接在口框(2)上，平胶条(3)胶接在蜂窝夹层的口盖(1)上，平胶条(3)与斜齿胶条(5)的斜齿的齿尖接触；斜齿胶条(5)的斜齿之间沿口盖(1)周向设置有快卸钉(4)用于固定口盖(1)，快卸钉(4)紧固的同时斜齿胶条(5)产生压缩形变。本实用新型提供的快卸钉固定口盖密封装置结构简单，工艺性好，快卸钉(4)受力均衡，密封效果稳定可靠。
一种直升机桨叶接头填块，涉及直升机桨叶结构设计技术，包括上接头填块(2)、下接头填块(3)，二者带孔的一端连接有金属衬套(4)用于定位，上接头填块(2)与下接头填块(3)距离孔相同距离位置处设置有定位槽，与定位槽相配合设置有定位销(1)，定位销(1)与上接头填块(2)的定位槽、下接头填块(3)的定位槽实现过盈配合对上接头填块(2)、下接头填块(3)进行定位。采用本实用新型提供的直升机桨叶接头填块确保了上接头填块(2)与下接头填块(3)相对位置不会发生偏移，提高了直升机桨叶产品的合格率。
一种200kg级电驱动无人直升机动力电池组，包括至少160支单体电池，将所述单体电池进行串并联为3个电池箱Ⅰ箱、Ⅱ箱和Ⅲ箱，单体电池采用叠片式方式进行排列，并通过在正极材料中添加LiCoO2等方式，使电池组提供的动力电池能够实现40KW的大功率能量输送，提供的直流电压高达270V，电流148A，能够取代航空发动机，为直升机提供动力，同时，动力电池的体积远小于航空发动机，可以增加直升机的有效商载体积。
一种无人直升机便携式测控系统及其测控方法，由数字收发机、控制器、触摸屏、RS422通信板卡、杆量操作手柄等组合而形成的一种嵌入式系统控制设备。其中，数字收发机机箱(9)内部装载收发机及射频前端模块、二次电源模块(12)，右侧设置矩形航插锁紧孔(13)，矩形航插锁紧孔(13)与手柄(21)通过可拆卸结构连接，手柄(21)中传感器和按钮开关的输出采用意法半导体的STC12C5A60S2芯片进行采集和处理，并通过RS422串口输出，控制器机箱(1)上装载显示器(19)和触摸板(20)，率先采用了触控操作方式。本发明中，杆量输入以及软件实时处理，实现了单人野外操作，减少了操作人员需求，降低了系统使用费用，提高了工作效率。
本发明涉及一种直升机传动链扭振特性飞行试验验证方法，首先通过直升机传动链扭特性飞行试验测试技术，根据旋翼转速、机体旋翼轴扭矩、主减机匣应变等测试参数确认动力传动链扭振特性状态，其次根据动力传动链扭振响应状态识别结果对直升机飞行谱进行更改并编制载荷谱，最后进行主要部件寿命分析处理等相关内容，能有效评估传动链扭振特性响应对直升机飞行安全影响，有利于提高直升机试飞安全性。