标题：一种夹持式航空发动机主安装节机构

摘要：本发明涉及航空发动机设计领域，具体涉及一种夹持式航空发动机主安装节机构，以解决现有航空发动机安装效率较低的问题。夹持式航空发动机主安装节机构包括：两个推力销，分别设置在发动机水平两侧的主承力机匣上；两个夹持机构，分别设置在飞机水平两侧的主承力环上，每侧的夹持机构用于将对应侧面的推力销进行固定夹持，夹持后的发动机处于预定安装位置，另外，处于预定安装位置的发动机具有一预定量的全方位转动补偿。本发明的发动机主安装节机构中，推力销凸出在发动机轮廓外，进而避免了将推力销插入小间隙的安装孔的困难，使得航空发动机与飞机的安装孔能够精确的对齐，降低装配劳动强度。

申请号：CN201510591250.1

申请日：2015/9/16

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种夹持式航空发动机主安装节机构，其特征在于，包括：两个推力销(41)，分别设置在发动机(1)水平两侧的主承力机匣上；两个夹持机构，分别设置在飞机水平两侧的主承力环(3)上，每侧的所述夹持机构用于将对应侧面的所述推力销(41)进行固定夹持，夹持后的所述发动机(1)处于预定安装位置，另外，处于所述预定安装位置的所述发动机(1)具有一预定量的全方位转动补偿。

专利类型：发明申请

标题：一种旋转盘腔流动换热试验装置

摘要：本实用新型公开了一种旋转盘腔流动换热试验装置，属于航空发动机旋转盘腔设计领域。所述装置包括：静子机匣(1)、涡轮盘(4)、前轴(2)、后轴(3)以及辐射加热装置(5)，其中，静子机匣(1)用于提供一个密闭的转静子运动空间，其上开有机匣孔(7)，与气源(6)连接；前轴(2)作为密闭静子机匣(1)的一条旋转边与后轴(3)共同驱动涡轮盘(4)转动，且在前轴(2)以及后轴(3)上开有通气孔(8)，用于冷气的流通，同时，转盘腔流动换热试验装置在静子机匣(1)上还设置有辐射加热装置(5)，用于加热涡轮盘(4)。通过本实用新型，使涡轮盘(4)盘缘获得了较高温度的同时，有效的降低了涡轮盘(4)盘心的温度。

申请号：CN201520717432.4

申请日：2015/9/16

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种旋转盘腔流动换热试验装置，其特征在于：包括静子机匣(1)，用于提供一个密闭的转静子运动空间，其上开有机匣孔(7)，静子机匣(1)通过该机匣孔(7)与气源(6)连接；涡轮盘(4)，固定在所述静子机匣(1)内的前轴(2)与后轴(3)上；前轴(2)与后轴(3)，由电动机驱动旋转，且在前轴(2)以及后轴(3)上开有通气孔(8)，所述前轴(2)与所述静子机匣(1)轴承连接；辐射加热装置(5)，设置在静子机匣(1)上，用于加热涡轮盘(4)。

专利类型：实用新型

标题：一种动平衡用辅助安装装置及具有其的动平衡试验装置

摘要：本实用新型公开了一种动平衡用辅助安装装置及具有其的动平衡试验装置。所述动平衡用辅助安装装置包括：模拟前轴；转接段，其一端与模拟前轴以可拆卸方式连接，另一端用于与待测转子的一端一可拆卸方式连接；模拟后轴，其用于与待测转子的另一端以可拆卸方式连接。本实用新型中的动平衡用辅助安装装置中，在待测转子的形状以及大小不一时，直接更换转接段即可，无需再更换模拟前轴以及模拟后轴，而转接段相对模拟前轴或者模拟后轴来说，相对体积较小，且转接段与模拟前轴连接的部分不需重新加工，只要改变其与待测转子连接的部分形状以适应待测转子即可。使得本实用新型具有设计简单，安装方便，通用性好，易于现场实施的优点。

申请号：CN201520713230.2

申请日：2015/9/15

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种动平衡用辅助安装装置，其特征在于，所述动平衡用辅助安装装置包括：模拟前轴(1)；转接段(2)，所述转接段(2)一端与模拟前轴(1)以可拆卸方式连接，另一端用于与待测转子(3)的一端以可拆卸方式连接；以及模拟后轴(4)，所述模拟后轴(4)用于与待测转子(3)的另一端以可拆卸方式连接。

专利类型：实用新型

标题：一种总压测量探头

摘要：本实用新型公开了一种总压测量探头，属于腔道内总压测量领域，其用于伸入到机匣内部并对机匣内的总压进行测量。该总压测量探头包括测量底座(1)，设置在机匣上，所述测量底座(1)上设有带盲孔(1-2)的圆柱测量段，该圆柱测量段的封闭端伸入被测腔体内，并在该封闭端上开有若干引气孔(1-1)，所述盲孔(1-2)内设置有与引气孔(1-1)数量相匹配的若干个引气管(2)，每一个所述引气管(2)其一端连通一个所述引气孔(1-1)，另一端穿出盲孔(1-2)连接至一个总压测量装置，所述引气孔(1-1)进气端呈喇叭口状。其中，引气孔均匀呈环状分布在柱测量段的封闭端，因而，在未知来流具体方向时，可以准确测得来流总压，结构简单、可靠性高。

申请号：CN201520716766.X

申请日：2015/9/16

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种总压测量探头，伸入机匣并对机匣内的总压进行测量，其特征在于：包括测量底座(1)，设置在机匣上，所述测量底座(1)上设有带盲孔(1-2)的圆柱测量段，该圆柱测量段的封闭端伸入被测腔体内，并在该封闭端上开有若干引气孔(1-1)，所述盲孔(1-2)内设置有与引气孔(1-1)数量相匹配的若干个引气管(2)，每一个所述引气管(2)其一端连通一个所述引气孔(1-1)，另一端穿出盲孔(1-2)连接至一个总压测量装置，所述引气孔(1-1)进气端呈喇叭口状。

专利类型：实用新型

标题：一种火焰筒导流罩

摘要：一种火焰筒导流罩，涉及航空发动机主燃烧室结构设计技术领域，用于分离航空发动机然汽轮机进气中的颗粒污染物，火焰筒导流罩为环形结构且口径尺寸与火焰筒的进气口的口径尺寸相匹配，导流罩内壁通过螺栓与火焰筒的进气口的外壁固定连接；导流罩外壁通过螺栓与火焰筒的进气口的内壁固定连接；导流锥设置于导流罩内壁与导流罩外壁之间，通过支板将导流锥与导流罩内壁、导流罩外壁固定连接；导流罩内壁、导流罩外壁的末端设置有沟槽，沟槽的槽口设置于导流锥的末端。本实用新型提供的火焰筒导流罩将滤清分离功能与导流功能共同整合到导流上，结构简单，紧凑，并且能够有效防止大颗粒污染物进入燃烧室。

申请号：CN201520722961.3

申请日：2015/9/18

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种火焰筒导流罩，用于分离航空发动机然汽轮机进气中的颗粒污染物，其特征在于，所述火焰筒导流罩为环形结构，且口径尺寸与火焰筒(5)的进气口的口径尺寸相匹配，所述火焰筒导流罩包括：导流罩内壁(1)，通过螺栓与火焰筒(5)的进气口的内壁固定连接；导流罩外壁(3)，通过螺栓与火焰筒(5)的进气口的外壁固定连接；导流锥(2)，设置于导流罩内壁(1)与导流罩外壁(3)之间，通过支板(4)将导流锥(2)与导流罩内壁(1)、导流罩外壁(3)固定连接；导流罩内壁(1)、导流罩外壁(3)的末端设置有沟槽(6)，沟槽(6)的槽口设置于导流锥(2)的末端。

专利类型：实用新型