标题：一种飞行员弹射救生控制系统及具有其的飞机

摘要：本发明公开了一种飞行员弹射救生控制系统及具有其的飞机。所述飞行员弹射救生控制系统包括主驾驶座弹射系统、弹射通道清理系统、弹射控制器以及副驾驶座弹射系统，其中，主驾驶座弹射系统与弹射控制器连接；副驾驶座弹射系统与弹射控制器连接；弹射控制器通过信息传输器与所述弹射通道清理系统连接。本发明中的飞行员弹射救生控制系统的部分信号传递采用激光信号，即安装有半导体激光器，从而使飞行员弹射救生控制系统相对于现有技术具有体积小、重量轻，座舱安装布置简单，具有很高的电磁安全性的优点。

申请号：CN201610599155.0

申请日：2016/7/27

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种飞行员弹射救生控制系统，用于并列双坐飞机中弹射飞行员，其特征在于，所述飞行员弹射救生控制系统包括主驾驶座弹射系统、弹射通道清理系统(1)、弹射控制器(2)以及副驾驶座弹射系统，其中，所述主驾驶座弹射系统与弹射控制器(2)连接；所述副驾驶座弹射系统与弹射控制器(2)连接；所述弹射控制器通过信息传输器与所述弹射通道清理系统连接；其中，主驾驶座弹射系统用于向弹射控制器发送弹射启动信号，并且接收来自弹射控制器所传递的信号、所述副驾驶座弹射系统用于向弹射控制器发送弹射启动信号，并且接收来自弹射控制器所传递的信号、所述弹射控制器用于向所述信息传输器传递信号，所述信息传输器首先将该信息转换成激光信号，继而转换成火药信号，并将火药信号传递给所述弹射通道清理系统。

专利类型：发明申请

标题：一种飞机用抽马桶真空系统

摘要：本发明涉及飞机真空污水系统，特别涉及一种飞机用抽马桶真空系统，以至少解决目前飞机马桶真空系统的容易造成能源浪费的问题。飞机用抽马桶真空系统，包括：马桶；废水箱，通过管道与马桶的排水口连通；水气分离器，与废水箱顶部的出水口连通；真空泵，入口端通过管道与水气分离器连通，出口端通过管道穿过飞机蒙皮并与外界连通；控制装置，用于当飞机的飞行高度大于预定值时，控制真空泵关闭，否则开启；单向阀，入口端通过管道连接至真空泵入口端的管道处，出口端通过管道连接至真空泵出口端的管道处，单向阀设置为当飞机的飞行高度大于预定值时开启。本发明的飞机用抽马桶真空系统能够根据飞机高度自动地切换抽真空方式，从而降低了能源消耗。

申请号：CN201610329721.6

申请日：2016/5/18

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种飞机用抽马桶真空系统，其特征在于，包括：马桶(1)；废水箱(2)，通过管道与所述马桶(1)的排水口连通；水气分离器(3)，与所述废水箱(2)顶部的出水口连通；真空泵(4)，入口端通过管道与所述水气分离器(3)连通，出口端通过管道穿过飞机蒙皮(5)并与外界连通；控制装置，用于当飞机的飞行高度大于预定值时，控制所述真空泵(4)关闭，否则开启；单向阀(6)，入口端通过管道连接至所述真空泵(4)入口端的管道处，出口端通过管道连接至所述真空泵(4)出口端的管道处，所述单向阀设置为当所述飞机的飞行高度大于所述预定值时开启。

专利类型：发明申请

标题：一种飞机操纵系统

摘要：本发明公开了一种飞机操纵系统，涉及飞机操纵系统设计技术领域。所述飞机操纵系统包含第一尾舵、第二尾舵、第一耦合摇臂、第二耦合摇臂、驱动连杆、解耦摇臂、第一解耦连杆、第二解耦连杆、用于驱动第一耦合摇臂的航向操纵装置、用于驱动第二耦合摇臂的纵向操纵装置；第一耦合摇臂与第二耦合摇臂共轴耦合，第一耦合摇臂与驱动连杆的一端铰接；第二耦合摇臂与解耦摇臂的转轴连接；解耦摇臂包含一个输入端和两个输出端；解耦摇臂的输入端与驱动连杆的另一端铰接；第一解耦连杆用于连接解耦摇臂的一个输出端与第一尾舵；第二解耦连杆用于连接解耦摇臂的另一个输出端与第二尾舵。本发明的有益效果在于：可同时实现航向操纵与纵向操纵，结构简单。

申请号：CN201610374358.X

申请日：2016/5/31

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种飞机操纵系统，包含纵向操纵装置(201)、航向操纵装置(202)、第一尾舵(203)与第二尾舵(204)；所述第一尾舵(203)与所述第二尾舵(204)共轴，且相对形成一夹角，其特征在于：所述飞机操纵系统还包含第一耦合摇臂(1)、第二耦合摇臂(2)、驱动连杆(3)、解耦摇臂(4)、第一解耦连杆(5)、第二解耦连杆(6)；所述第一耦合摇臂(1)与第二耦合摇臂(2)共轴耦合，所述第一耦合摇臂(1)自所述耦合处向外延伸设置有第一连接杆，所述第一连接杆与所述驱动连杆(3)的一端铰接；所述第二耦合摇臂(2)自所述耦合处向外延伸设置有第二连接杆，所述第二连接杆与所述解耦摇臂(4)的转轴连接；所述航向操纵装置(202)用于驱动所述第一耦合摇臂(1)；所述纵向操纵装置(201)用于驱动所述第二耦合摇臂(2)；所述解耦摇臂(4)为三头摇臂，包含一个输入端和两个输出端；所述解耦摇臂(4)的输入端与所述驱动连杆(3)的另一端铰接；所述第一解耦连杆(5)的一端与所述解耦摇臂(4)的一个输出端铰接，所述第一解耦连杆(5)的另一端与所述第一尾舵(203)通过机械结构连接；所述第二解耦连杆(6)的一端与所述解耦摇臂(4)的另一个输出端铰接，所述第二解耦连杆(6)的另一端与所述第二尾舵(204)通过机械机构连接。

专利类型：发明申请

标题：一种具有主动柔性前缘的颤振模型

摘要：本发明涉及一种具有主动柔性前缘的颤振模型，属于气动弹性试验技术领域。所述颤振模型包括机翼梁(1)、前缘、主盒段以及合金丝(9)，所述机翼梁贯穿并固定连接在所述主盒段内，所述前缘与所述主盒段的对接板相互铰接，且所述前缘与所述主盒段通过若干合金丝(9)连接，所述合金丝为形状记忆合金，通过控制所述合金丝的收缩来控制所述前缘相对于所述主盒段的翻转。本发明通过对形状记忆合金的温度控制，实现机翼前缘形状改变，进而能够改变机翼翼型及攻角。通过记忆合金独有的形状记忆特性，替代现有技术中操纵系统对前缘偏转的控制，其结构更加简单、驱动效率更高。

申请号：CN201610321771.X

申请日：2016/5/16

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种具有主动柔性前缘的颤振模型，其特征在于：包括机翼梁(1)、前缘、主盒段以及合金丝(9)，所述机翼梁贯穿并固定连接在所述主盒段内，所述前缘与所述主盒段的对接板相互铰接，且所述前缘与所述主盒段通过若干合金丝(9)连接，所述合金丝为形状记忆合金，通过控制所述合金丝的收缩来控制所述前缘相对于所述主盒段的偏转。

专利类型：发明申请

标题：汞介质导电滑环

摘要：本发明公开了一种汞介质导电滑环，其特征在于，包括轴承、心轴、套筒、密封圈、衬套、内圈导电环、汞、堵帽、外圈导电环、内导线组、心轴接线端子、外导线组、外壳接线端子、前挡圈、后挡圈、外壳，在心轴的外侧装有内圈导电环，在套筒内侧装有外圈导电环，套筒上对应于外圈导电环设有一组灌装孔和堵帽，通过密封圈将汞密封在对应的心轴与套筒之间的槽内；汞与内圈导电环和外圈导电环面接触，内导线组与内圈导电环连通，外导线组与外圈导电环连通。结构简单、轻便，具有转速高，机械磨损极小，发热量少，工作寿命长，导电性能好，信号连续稳定，适合高品质电信号传输，更适用于高速离心试验机等旋转部件与固定部件间电信号传输的场所。

申请号：CN201510111682.8

申请日：2015/3/13

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：汞介质导电滑环，其特征在于，包括轴承、心轴、套筒、密封圈、衬套、内圈导电环、汞、堵帽、外圈导电环、内导线组、心轴接线端子、外导线组、外壳接线端子、前挡圈、后挡圈、外壳，在心轴的外侧装有内圈导电环，在套筒内侧装有外圈导电环，套筒上对应于外圈导电环设有一组灌装孔和堵帽，通过密封圈将汞密封在对应的心轴与套筒之间的槽内；汞与内圈导电环和外圈导电环面接触，内导线组与内圈导电环连通，外导线组与外圈导电环连通。

专利类型：发明申请